液壓閥的修復(fù)

時(shí)間：2020-01-05作者：滕州市卡維機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：664

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 采用行程閥（或電磁換向閥）的速度換接回路

  機(jī)械設(shè)備在做自動(dòng)工作循環(huán)的過(guò)程中，執(zhí)行元件往往需要有不同的運(yùn)動(dòng)速度。速度換接回路的功用是使液壓執(zhí)行元件在一個(gè)工作循環(huán)中，從一種運(yùn)動(dòng)速度換成另一種運(yùn)動(dòng)速度。如快速進(jìn)給變換到慢速工作進(jìn)給；從**種工作進(jìn)給速度變換到*二中工作進(jìn)給速度等 如圖7.27所示為用行程閥實(shí)現(xiàn)的速度換接回路。這一回路可使執(zhí)行元件完成快進(jìn)-工進(jìn)-快退-停止這一自動(dòng)工作循環(huán)。在圖示位置，電磁換向閥2處于右位，液壓缸7快進(jìn)。此時(shí)，溢

• 多缸動(dòng)作控制回路的介紹和功用

  機(jī)械設(shè)備的要求是由其特有的功能決定的，在許多情況下機(jī)器設(shè)備的運(yùn)動(dòng)動(dòng)作復(fù)雜多變，往往需要多個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的相互協(xié)調(diào)、配合與聯(lián)動(dòng)才能完成，這些機(jī)器設(shè)備中的液壓系統(tǒng)一定要有多個(gè)相互有聯(lián)系的液壓執(zhí)行件才能滿足上述要求。在一個(gè)液壓系統(tǒng)中，如果由一個(gè)油源給多個(gè)執(zhí)行元件供油，各執(zhí)行元件會(huì)因回路中壓力、流量的相互影響而在動(dòng)作上受到牽制?？梢酝ㄟ^(guò)壓力、流量、行程控制來(lái)實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件預(yù)定動(dòng)作的要求，這種控制回路就成為多缸

• 什么是節(jié)流調(diào)速，有哪幾種形式？

  節(jié)流調(diào)速回路是由定量泵、溢流閥和流量閥組成的調(diào)速回路，其基本原理是通過(guò)調(diào)節(jié)流量閥的通流截面積大小來(lái)改變執(zhí)行執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度的調(diào)節(jié) 節(jié)流調(diào)速回路有不同的分類(lèi)方法。按流量閥在回路中位置的不同，可分為進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路、出口節(jié)流調(diào)速回路、進(jìn)出口節(jié)流調(diào)速回路和旁路節(jié)流調(diào)速回路。按流量閥的類(lèi)型不同可以分為普通節(jié)流閥式節(jié)流調(diào)速回路和調(diào)速閥式節(jié)流調(diào)速回路。按定量泵輸出的壓力是否隨負(fù)載變化，又可分

• 油壓機(jī)中液壓缸中的氣體對(duì)液壓系統(tǒng)的影響

  1.氣體的來(lái)源 液壓系統(tǒng)在安裝過(guò)程中或長(zhǎng)時(shí)間停止工作之后會(huì)滲入空氣，另外，密封不好會(huì)有空氣進(jìn)去，況且油液中也含有氣體（無(wú)論何種有野，本身總是溶解有3%-10%的空氣） 2.對(duì)液壓系統(tǒng)的影響 空氣積聚使得液壓缸運(yùn)動(dòng)不平衡，低速時(shí)產(chǎn)生爬行。由于氣體有很大的可壓縮性，會(huì)使執(zhí)行元件產(chǎn)生爬行。壓力增大時(shí)還會(huì)產(chǎn)生絕熱壓縮而造成局部高溫，有可能燒壞密封件。啟 動(dòng)時(shí)引起振動(dòng)和噪聲，換向時(shí)降低精度。因此在設(shè)計(jì)液壓