詞條
詞條說(shuō)明
工作壓力; 液壓泵實(shí)際工作時(shí)的出口壓力稱為工作壓力。是液壓泵克服負(fù)載阻力所建立起來(lái)的壓力。工作壓力的大小取決于外負(fù)載的大小和排油管路上的壓力損失,而于液壓泵的流量無(wú)關(guān)。 額定壓力 液壓泵在正常工作條件下,按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定可連續(xù)工作的較高壓力稱為液壓泵的額定壓力。它反映了泵的能力,一般銘牌上標(biāo)定額定壓力。 較高允許壓力;在**過(guò)額定壓力的條件下,根據(jù)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,允許液壓泵短暫運(yùn)行的較高壓力值,稱為液壓
調(diào)速回路主要有一下三種形式 1.節(jié)流調(diào)速回路;由定量泵供油,用流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入或流出執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速 2.容積調(diào)速回路,用調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來(lái)調(diào)速。 3.容積節(jié)流調(diào)速回路;用限壓變量泵供油,由流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量,并使變量泵的流量與調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)流量相適用來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速 此外,還可以采用幾個(gè)定量泵并聯(lián),按不同速度需要,啟動(dòng)一個(gè)泵或多個(gè)泵供油實(shí)現(xiàn)分級(jí)調(diào)速。如果驅(qū)動(dòng)液壓泵的原動(dòng)機(jī)為內(nèi)
節(jié)流閥節(jié)流口堵塞及最小穩(wěn)定流量
節(jié)流閥節(jié)流口堵塞及較小穩(wěn)定流量 節(jié)流口在小開口下工作時(shí),特別是進(jìn)出口壓差較大時(shí),雖然不改變油溫和閥的壓差,但流量也會(huì)出現(xiàn)時(shí)大時(shí)小的脈動(dòng)現(xiàn)象。開口越小,脈動(dòng)現(xiàn)象越嚴(yán)重,甚至在閥口沒有關(guān)閉時(shí)就完全斷流。這種現(xiàn)象稱為節(jié)流口堵塞。 產(chǎn)生堵塞的主要原因 1.油液的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。 2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的較化分子,而截留縫隙的金屬表面上存在電位差
單向液壓閥的故障排除和修復(fù) (1)閥與閥座產(chǎn)生泄漏,而且當(dāng)反向壓力比較低時(shí)較容易發(fā)生 主要原因1.閥座孔與閥芯同軸度較差,閥芯導(dǎo)向后接觸面不均勻,有部分?jǐn)R空 2.閥座壓入閥體孔中時(shí)產(chǎn)生偏歪或拉毛損傷等 3.閥座破碎 4.彈簧變?nèi)?排除方法與處理措施1.對(duì)主要原因前兩項(xiàng)重新鉸、研加工或者將閥作拆除重新壓裝在研配;2.對(duì)主要原因后兩 項(xiàng)予以更換 (2)單向閥啟閉不靈活 ,有卡阻現(xiàn)象 在開啟壓力較小和
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