銑削表面殘余應力檢測及分析

時間：2023-11-02作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：427

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• 詞條

  詞條說明

• 重軌截面全釋放法殘余應力檢測

  重軌在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生殘余應力。重軌的生產(chǎn)需要經(jīng)過熱軋、冷卻和矯直等工藝，重軌在軋制冷卻時，由于外表面和內(nèi)部冷卻速度的不同以及組織的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)生了很大的熱應力和相變應力。重軌在熱應力和相變應力的作用下，產(chǎn)生不均勻的塑性變形，從而產(chǎn)生了殘余應力。同時，由于重軌斷面為變截面，在冷卻時，軌腰和軌底邊緣具有較快的冷卻速度，軌頭的冷卻速度較慢，這一冷卻速度的差異，導致軌腰和軌底邊緣出現(xiàn)壓應力，而軌底中間和軌頭

• 起重機安裝過程中的應力測試

  某企業(yè)需要安裝一臺起重量為600t的門式起重機，為了確保安裝過程中的安全，**起重機械安裝質(zhì)量及效益，該企業(yè)決定對門式起重機主梁提升過程進行應力測試。該起重機械門架結(jié)構(gòu)主要由行走機構(gòu)、單柱箱型剛性腿、梯形主梁與人字形圓管柔性腿等構(gòu)成。起重機械額定起重能力為：上小車，起重值為：2*300t；下小車起重值為：350t+20t。起重機械軌跡為182m，起重高度軌下為9m，起重高度軌上為90m。起重機械安

• 環(huán)芯法殘余應力測量案例分析

  殘余應力是指產(chǎn)品在沒有外力和力矩的作用下，其內(nèi)部產(chǎn)生的應力值，這些內(nèi)部力和力矩通常相互平衡。現(xiàn)在殘余應力測量方法有很多，主要方法有盲孔法、環(huán)芯法、切割法以及x射線、磁測法等。環(huán)芯法屬于部分損壞檢測法，又稱部分釋放法。本文主要是介紹環(huán)芯法測量殘余應力的原理及實際案例分析。環(huán)芯法測量殘余應力工作原理環(huán)芯法采用機械應變方法測量殘余應力，所依據(jù)的標準是JB/T8888-1999。環(huán)芯法的基本原理是通過在轉(zhuǎn)

• 大型焦爐基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)應變測試研究

  大型焦爐可減少出爐次數(shù)，減少裝煤和推焦的陣發(fā)性污染，改善煉焦生產(chǎn)操作環(huán)境，具有明顯的優(yōu)勢。雖然中國在焦爐的大型化**了巨大成就，但仍有許多方面需要改進?？偨Y(jié)多年設(shè)計、施工和生產(chǎn)的經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)鋼筋混凝土梁柱板的配筋仍有優(yōu)化余地，特別是跨高比較小的深梁。以某新建的2座N型焦爐基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為研究對象，對主要受力構(gòu)件的受力鋼筋進行應變測試，得到不同荷載工況下構(gòu)件的實際應變值，再根據(jù)應變值計算出主筋的應力水平，從