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?幾種典型 VOCs 組合處理技術(shù)介紹2 (3)冷凝與變壓吸附聯(lián)用?VOCs治理技術(shù)? 該技術(shù)采用多級(jí)冷凝技術(shù),使廢氣的**成分在常壓下凝結(jié)成液體析出,經(jīng)凈化后的廢氣進(jìn)入吸附器進(jìn)一步吸附富集,同時(shí)確保達(dá)標(biāo)排放。吸附飽和后的吸附劑(活性炭、沸石等)等采用負(fù)壓脫附方式再生吸附劑,并將高濃度?VOCs?送回**冷凝裝置。? 工藝流程主要包括冷凝
噴涂車間如何選擇VOCs廢氣處理設(shè)備表面看上去,汽車的涂裝只是為了裝飾才使用的,但是它較深層的含義是為了保護(hù)車體免遭腐蝕,對(duì)汽車起著較主要的保護(hù)作用,而它的相關(guān)技術(shù)也是企業(yè)的重中之重。在原來的制作中,**溶解試劑和稀釋試劑不能夠形成薄膜是溶解試劑型的涂料溶劑型涂料,他們最后會(huì)形成廢物氣體污染空氣質(zhì)量。目前,國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)有關(guān)VOCs的治理辦法,但各地區(qū)的執(zhí)行效果不理想。因此需要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)汽車涂裝V
脫硫脫硝一體化才是有色金屬行業(yè)的未來有色金屬,又稱非鐵金屬,是鐵、鉻、錳三種金屬以外所有金屬的統(tǒng)稱,我國(guó)明確的有色金屬共64種。作為傳統(tǒng)重工業(yè)之一,有色金屬行業(yè)也是耗能和污染排放大戶。而且,有色行業(yè)大氣污染控制相對(duì)起步較晚,仍以煙氣中的粉塵、二氧化硫和氮氧化物(NOx)等為主。其中,NOx減排需求也是在近些年剛剛受到關(guān)注。? 2020年各行業(yè)NOx排放情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,工業(yè)源已是我國(guó)*二
活性炭,是黑色粉末狀或塊狀、顆粒狀、蜂窩狀的無定形碳,也有排列規(guī)整的晶體碳?;钚蕴恐谐荚赝?,還包含兩類摻和物:一類是化學(xué)結(jié)合的元素,主要是氧和氫,這些元素是由于未完全炭化而殘留在炭中,或者在活化過程中,外來的非碳元素與活性炭表面化學(xué)結(jié)合;另一類摻和物是灰分,它是活性炭的無機(jī)部分,灰分在活性碳中易造成二次污染?;钚蕴坑捎诰哂休^強(qiáng)的吸附性,廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、生活中?;钚蕴坎牧鲜墙?jīng)過加工處理所得的無定
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