柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn)有哪些

時(shí)間：2021-03-24作者：鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：388

鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司專(zhuān)注于柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),航空煤油檢測(cè)化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),燃料油檢測(cè)化驗(yàn),再生金屬檢測(cè)鑒定等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 危險(xiǎn)的“眼淚”——松脂

  危險(xiǎn)的“眼淚”松脂是松樹(shù)等樹(shù)干上滲出的膠狀液體，從松樹(shù)皮的裂縫中流出的，就像松樹(shù)掉眼淚一樣，這不起眼的“眼淚”，卻登上了國(guó)家危險(xiǎn)化學(xué)品目錄，經(jīng)常自帶“易燃”屬性。伴隨著國(guó)內(nèi)外松香價(jià)格的一路上漲，國(guó)內(nèi)松香生產(chǎn)商進(jìn)口松脂的意愿較為強(qiáng)烈。但是不少進(jìn)出口企業(yè)對(duì)其危險(xiǎn)特性認(rèn)識(shí)不足，把松脂作為普通貨物申報(bào)和運(yùn)輸，給口岸安全生產(chǎn)帶來(lái)了不穩(wěn)定因素。海關(guān)已查獲多起松脂涉危未報(bào)情事。▲海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)抽取的松脂樣本▲包裝

• 怎樣根據(jù)軸承的負(fù)荷來(lái)選用潤(rùn)滑脂？

  ? ? ? ?負(fù)荷是指工作軸承上單位面積承受的壓力，用kPa表示。在使用中，常把負(fù)荷**過(guò)4.9×106kPa時(shí)，稱為重負(fù)荷，負(fù)荷在2.9×106~4. 9×106kPa稱為中負(fù)荷，2.9×106kPa以下稱為輕負(fù)荷。軸承上承受的負(fù)荷有兩種，即徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。二者對(duì)潤(rùn)滑脂壽命都有較大的影響。對(duì)于推力軸承而言，軸向負(fù)荷較為重要。在選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，對(duì)于負(fù)荷這一因

• 再生金屬的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及歸類(lèi)監(jiān)管要點(diǎn)你get了嗎？（再生黃銅原料篇）

  再生金屬行業(yè)是金屬行業(yè)的重要組成部分，與生產(chǎn)等量原生金屬相比，使用再生金屬，能夠顯著節(jié)能、節(jié)水，減少固體廢物及二氧化硫的排放。隨著目前資源和環(huán)境的雙向壓力，合理化使用再生金屬，對(duì)金屬工業(yè)資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排具有顯著的促進(jìn)作用。為了保證再生金屬的順利進(jìn)口，又有效攔截固體廢物于**之外，近幾年國(guó)家出臺(tái)了一系列政策和標(biāo)準(zhǔn)，下面小編就結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)，從海關(guān)監(jiān)管層面為大家具體解讀上述管理規(guī)定。本期，我們來(lái)

• 潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)的主要影響因素

  (1)溫度影響當(dāng)溫度升高時(shí)，潤(rùn)滑油自身氧化傾向開(kāi)始萌發(fā)，到50~60℃時(shí)，氧化速率就可顯現(xiàn)出來(lái)，溫度再升高，油品氧化變質(zhì)的速率也隨之加快，較終可能導(dǎo)致酸性物質(zhì)沉淀和漆狀物的生成。潤(rùn)滑油的使用環(huán)境溫度越高，這種現(xiàn)象越明顯。(2)接觸空氣潤(rùn)滑油的使用環(huán)境與空氣接觸的機(jī)會(huì)越大，被氧化的可能性也就越大，生成的氧化產(chǎn)物的數(shù)量也就越多。與空氣接觸產(chǎn)生氧化變質(zhì)的實(shí)質(zhì)，在于環(huán)境可向油品應(yīng)用場(chǎng)所不斷供給氧氣，潤(rùn)滑油