再生金屬檢測(cè)鑒定

時(shí)間：2021-05-28作者：鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：445

鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司專(zhuān)注于柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),航空煤油檢測(cè)化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),燃料油檢測(cè)化驗(yàn),再生金屬檢測(cè)鑒定等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【油品百科】柴油越來(lái)越不耐燒，竟是油品質(zhì)量升級(jí)的表現(xiàn)？

  較近不少人反映，柴油有不“耐燒”現(xiàn)象因此可能會(huì)懷疑煉廠柴油品質(zhì)不佳其實(shí)不然這種不耐燒并不是屬于質(zhì)量的退步而恰恰說(shuō)明煉廠的柴油品質(zhì)已經(jīng)發(fā)生較大程度的較新?lián)Q代這是國(guó)家對(duì)環(huán)境排放治理提出了新的要求發(fā)達(dá)國(guó)家的柴油較不抗燒因?yàn)樗麄円蟮奈矚馀欧艧o(wú)污染1、柴油之抗燒問(wèn)題? ? ? ?關(guān)于柴油抗燒問(wèn)題，一般取決于3個(gè)方面，一是柴油的餾程溫度的高低，二是密度的大小，三是柴油

• 油品能相關(guān)的潤(rùn)滑失效（一）

  油外觀改變? ? ? 油品的精制程度越高，顏色越淺，透明度越高。而在使用過(guò)程中，由于受到污染或者氧比，在顏色和透明度上都會(huì)有所變化。一般而言，當(dāng)油品受到污染、磨損顆粒較多或者氧化變質(zhì)時(shí)，顏色會(huì)逐漸變深，甚至變黑;當(dāng)油品受到水分污染時(shí)，油品透明度會(huì)下降，變得渾甚至出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，因此從油品的外觀上可以大致判斷出油品的污染及氧化變質(zhì)程度。

• 【油品百科】為什么要檢測(cè)油品中的機(jī)械雜質(zhì)

  測(cè)定油品機(jī)械雜質(zhì)的意義1.機(jī)械雜質(zhì)的來(lái)源石油產(chǎn)品中的機(jī)械雜質(zhì)是指存在于油品中所有不溶于特定溶劑的沉淀狀物質(zhì)或懸浮狀物質(zhì)。油品中的機(jī)械雜質(zhì)多數(shù)是由外界混人的，這些雜質(zhì)主要有砂子、塵土、纖維、鐵銹、鐵屑等。例如，用白土精制的油品，大部分的機(jī)械雜質(zhì)是白土的微粒，用其他方法精制的油品中可能含有礦物鹽及金屬微粒等機(jī)械雜質(zhì);油品在加工、貯存、運(yùn)輸及加注過(guò)程中，容器及管線生成的鐵銹;油品在加工、貯存、運(yùn)輸及加注

• 航空煤油檢測(cè)，第三方航空煤油檢測(cè)機(jī)構(gòu)

  航空煤油檢測(cè)新項(xiàng)目：熔點(diǎn)，殘?jiān)鼨z測(cè)，黏度檢測(cè)，外型檢測(cè)，揮發(fā)損害，開(kāi)口閃點(diǎn)檢測(cè)，對(duì)二甲苯檢測(cè)。航空煤油檢測(cè)規(guī)范G B/T 6746-2008船舶油艙漆G B 50759-2012成品油運(yùn)載系統(tǒng)軟件油氣回收裝置設(shè)備設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)I P 424-1996(2010)用性能**液相色譜儀測(cè)定方法航空煤油中然料系統(tǒng)軟件冰的抗?jié)駶?rùn)劑含量J C/T 2286-2014鋼-玻纖彈性體材料兩層埋地儲(chǔ)罐M H/T 611