柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙的故障分析

時(shí)間：2022-05-23作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：173

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油機(jī)機(jī)油壓力不足或無(wú)壓力

  柴油機(jī)機(jī)油壓力不足或無(wú)壓力(1)故障現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)機(jī)油壓力一般為0.25?0.5MPa(詳見(jiàn)隨機(jī)使用說(shuō)明書(shū))。若機(jī)油壓力**規(guī)定的范圍或壓力表無(wú)壓力顯示，則應(yīng)判斷為故障。(2)原因分析。機(jī)油壓力不足或無(wú)壓力主要是由于機(jī)油量不足、機(jī)油粘度太低及泄漏嚴(yán)重等引起的。①機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥壓力調(diào)整得過(guò)低，調(diào)節(jié)彈簧彈力不足或損壞。②油底殼內(nèi)機(jī)油油面太低，機(jī)油管接頭松脫或破裂而漏油。③機(jī)油粘度太低，或

• 導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組甩油的原因及甩油的危害

  導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組甩油的原因及甩油的危害柴油發(fā)電機(jī)組的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，內(nèi)部任何結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，均可能給發(fā)電機(jī)組帶來(lái)較大的損失。而且一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格也是不少，要盡可能的避免損失，組在正常運(yùn)行時(shí)，在轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，在上部風(fēng)扇的作用下會(huì)起到鼓風(fēng)作用效果，在發(fā)電機(jī)推力油槽擋油管內(nèi)下側(cè)形成一個(gè)低壓區(qū)，在壓差作用下，檔油管與推頭內(nèi)壁之間就會(huì)形成相應(yīng)的油霧，并將沿著發(fā)電機(jī)主軸與擋油圈的環(huán)腔間向下

• 導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油油面升高的原因和解決方法

  導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油油面升高的原因和解決方法柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中機(jī)油肯定是會(huì)減少的，機(jī)油沒(méi)有減少反而油面升高，這肯定是柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)了故障，這時(shí)候大家不必驚慌。柴油發(fā)電機(jī)廠家告訴您，這可能是水滲入了機(jī)油盆造成的，可以通過(guò)下面的方法來(lái)解決。首先抽出機(jī)油標(biāo)尺檢查機(jī)油是否過(guò)稀。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油油面增高并且很稀時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機(jī)油，引起過(guò)稀。其檢查方法為：抽出機(jī)油標(biāo)尺，滴幾滴機(jī)

• 低溫環(huán)境下使用發(fā)電機(jī)組不能做的事有哪些

  低溫環(huán)境下使用發(fā)電機(jī)組不能做的事有哪些在不同的環(huán)境中使用發(fā)電機(jī)組時(shí)，用戶(hù)一定要注意使用方法及對(duì)發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)，尤其是在一些較端的低溫環(huán)境下使用發(fā)電機(jī)組時(shí)，以下這幾件事一定不要做，否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)組的使用壽命。放水過(guò)早或不放冷卻水：發(fā)電機(jī)組熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。當(dāng)氣溫**-4℃度