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詞條說明
柴油機(jī)敲缸了是什么原因分析柴油機(jī)在作業(yè)過程中呈現(xiàn)敲缸的癥狀是:從中速到低速,會(huì)宣布較重敲缸聲,排氣管冒黑煙,并時(shí)有放炮聲或向外噴火,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過熱。發(fā)生敲缸的緣由主要有:1.供油工夫過早當(dāng)柴袖機(jī)活塞向上運(yùn)動(dòng)還沒到達(dá)規(guī)則的噴油方位,噴油器就開端噴油,使燃油焚燒提早,氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞,宣布有節(jié)奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸聲,減小油門,敲缸聲很顯著。掃除辦法是:調(diào)整供油提早角,即添加噴油泵與齒輪箱之
簡(jiǎn)單介紹發(fā)電機(jī)碳刷磨損的原因是什么
簡(jiǎn)單介紹發(fā)電機(jī)碳刷磨損的原因是什么碳刷作為發(fā)電機(jī)的重要部件,可通過轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)電流換向,維護(hù)發(fā)電機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)。用戶也會(huì)注意到,隨著發(fā)電機(jī)工作時(shí)間的延長(zhǎng),碳刷也會(huì)出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象,碳刷出現(xiàn)損壞,會(huì)直接影響發(fā)電機(jī)功能的發(fā)揮。發(fā)電機(jī)碳刷磨損,大致是以下幾個(gè)原因所致:碳刷彈簧壓力不均,這種情況下,需要調(diào)整壓力,保證每個(gè)碳刷壓力均衡。碳刷架錯(cuò)位,此時(shí)需要將碳刷架移動(dòng)到正確的位置。刷握未固定好,這種情況下可以固定好
電壓互感器停送電應(yīng)按照其操作原則進(jìn)行。如一次熔斷器熔斷,應(yīng)查明原因進(jìn)行更換,必要時(shí)應(yīng)對(duì)電壓互感器本體進(jìn)行檢查,如絕緣測(cè)量等;若二次熔斷器熔斷,應(yīng)立即更換,且不能將熔斷器容量加大,如熔斷器完好,應(yīng)檢查電壓互感器;接頭有無松動(dòng)、斷線,切換回路有無接觸不良,還應(yīng)檢查擊穿保險(xiǎn)是否擊穿。檢查時(shí)應(yīng)采取安全措施,保證人身安全,防止保護(hù)誤動(dòng)。(1)儀表用電壓互感器回路斷線時(shí),發(fā)電機(jī)定子電壓、有功、無功、頻率表指示
柴油機(jī)機(jī)油壓力不足或無壓力(1)故障現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)機(jī)油壓力一般為0.25?0.5MPa(詳見隨機(jī)使用說明書)。若機(jī)油壓力**規(guī)定的范圍或壓力表無壓力顯示,則應(yīng)判斷為故障。(2)原因分析。機(jī)油壓力不足或無壓力主要是由于機(jī)油量不足、機(jī)油粘度太低及泄漏嚴(yán)重等引起的。①機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥壓力調(diào)整得過低,調(diào)節(jié)彈簧彈力不足或損壞。②油底殼內(nèi)機(jī)油油面太低,機(jī)油管接頭松脫或破裂而漏油。③機(jī)油粘度太低,或
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