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大型發(fā)電機(jī)機(jī)油變白故障原因分析介紹之二
發(fā)動機(jī)的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個系統(tǒng),正常情況下,發(fā)動機(jī)冷卻水是不會進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中,經(jīng)常會遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進(jìn)水后,使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時(shí)解決會造成機(jī)件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。2.發(fā)動機(jī)進(jìn)水的原因(1)汽缸套水封圈密封不好。(2)機(jī)油冷卻器損壞,部分冷卻水滲入潤滑系統(tǒng)。(3)有些發(fā)動機(jī)冷卻水泵的軸承是通過發(fā)動機(jī)機(jī)油潤滑的,如果水封和油封老
柴油發(fā)電機(jī)電瓶保養(yǎng)有小技巧柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長期沒有使用時(shí),在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆姡员WC電瓶正常的容量。(可通過比重計(jì)檢測電瓶的實(shí)際容量)正常的操作及充電會導(dǎo)致電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā),這就需要經(jīng)常對電瓶進(jìn)行補(bǔ)液,補(bǔ)液前,首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物,防止其落入電瓶格中,然后把加注口打開,加入適量的蒸餾水或純凈水,切勿加得過滿(以電瓶較板刻度為標(biāo)準(zhǔn)),否則,電瓶放電/充電時(shí),柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會從加
發(fā)電機(jī)組零部件生銹如何處理?從發(fā)電機(jī)組上拆下的零部件表面往往有一層腐蝕物,這就是生銹或銹蝕。金屬表面的銹蝕層若不及時(shí)清除,會使銹蝕層進(jìn)一步加厚,以致?lián)p壞發(fā)電機(jī)組零部件。為了保證發(fā)電機(jī)組零部件的檢驗(yàn)和裝配質(zhì)量,必須徹底清除零部件表面的銹蝕層。下面我們就來看一下發(fā)電機(jī)組零部件除銹的方法。1.機(jī)械除銹法便是選用機(jī)械摩擦、切削等辦法除掉零部件外表的銹蝕層,常用的辦法有刷、磨、拋光和噴砂等。檢修人員可用砂布
柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)是什么原因
柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)是什么原因在柴油發(fā)電機(jī)組工作的過程中,出現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)的故障現(xiàn)象是怎么回事呢?如果在運(yùn)行的過程中機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn),那么,會耽誤生產(chǎn)工作。1、柴油發(fā)電機(jī)組煙白色或藍(lán)色:發(fā)動機(jī)排氣不當(dāng)將成白色或藍(lán)色燃料排放和燃油汽車加油時(shí)調(diào)用合適的冷用適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度低,預(yù)熱器噴管發(fā)動機(jī)起動故障更換噴嘴總成裝配在節(jié)流調(diào)節(jié)油門的不當(dāng)調(diào)整。2、柴油發(fā)電機(jī)組熄火停車或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定:柴油發(fā)動機(jī)起動困難或運(yùn)轉(zhuǎn)
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