柴油發(fā)電機8千瓦TO9800ET-J

時間：2021-10-10作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：441

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• 柴油發(fā)電機8千瓦TO9800ET-J

  ? ??柴油發(fā)電機8千瓦TO9800ET-J進排風口盡量安置在機房兩側(cè)，氣流流向應為從控制箱一側(cè)流向排風口一側(cè)。另外要考慮到柴油發(fā)動機運行中產(chǎn)生的廢氣也需要排放到室外。對于一些安置于地下室的機組要設置進排風井以滿足發(fā)電機組的運行要求。為減少發(fā)電機組運行中的噪音和振動可以在發(fā)電機組底座設置減震器和鋼筋混凝土基礎，對于噪聲要求比較高的場合可以對發(fā)電機組的進排風加裝進排風消

• 柴油發(fā)電機10千瓦TO14000ET

  柴油發(fā)電機10千瓦TO14000ET柴油單三相兩用發(fā)電機組自動化，用于應急供電。運行期問保持電壓和頻率恒定。2)發(fā)電機組應自動維持應急準備運行狀態(tài)（蓄電池自動充電；儲氣瓶自動充氣），柴油機起動前自動進行預潤滑。3)當發(fā)電機組需要起動、運行或停機時，能按自動控制指令或遙控指令實現(xiàn)自動起動、運行或停機。4)小型柴油單三相兩用發(fā)電機組在運行過程中，若出現(xiàn)過載、短路、**速、過頻、水溫過高、機油壓力過低等異

• 大澤12千瓦發(fā)電機TO16000ET

  大澤12千瓦發(fā)電機TO16000ET柴油發(fā)電機組的可靠運行，機組基本配備了兩套調(diào)速器互為備用。目前國內(nèi)有部分核電站應急柴油發(fā)電機組調(diào)速器采用了雙電子調(diào)速器互為備用模式，盡管電子調(diào)速器具有靈敏度高、響應快的特點，但其可靠性不如機械調(diào)速器，國內(nèi)某核電站曾經(jīng)因電子調(diào)速器存儲器寫滿而產(chǎn)生故障的問題、某固定功率段頻率抖動問題等等，且由于電子調(diào)速器故障成因復雜，故障排查困難，進一步影響了機組的可用時間。而機械

• 5千瓦發(fā)電機TO6800ET-J

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