齒輪減速電機(jī)材料選擇

時(shí)間：2021-09-27作者：溫州鴻菱機(jī)械有限公司瀏覽：242

溫州鴻菱機(jī)械有限公司專(zhuān)注于硬齒面減速機(jī),減速機(jī)選型,齒輪箱廠(chǎng)家,國(guó)貿(mào)減速機(jī),齒輪箱等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 減速機(jī)的類(lèi)別

  一、根據(jù)功率的大小從而進(jìn)行分類(lèi)。減速機(jī)根據(jù)功率大小分為功率和小功率兩種。這兩種類(lèi)別性能不同，可以用在不同的機(jī)械設(shè)備上。二、根據(jù)齒輪的排列方式從而進(jìn)行分類(lèi)。減速機(jī)根據(jù)齒輪的排列方式可分為直齒輪和斜齒輪兩種，直齒輪減速機(jī)*，一般用于輕載單方向運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低的機(jī)械設(shè)備中。斜齒輪減速機(jī)比直齒輪減速機(jī)貴，但是斜齒輪減速機(jī)噪音低、精度高、運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)平穩(wěn)，在制造工藝方面要求高，這也

• 【齒輪箱廠(chǎng)家】齒輪箱的制造技術(shù)

  風(fēng)電齒輪箱的外齒輪一般采用滲碳淬火磨齒工藝。高效高精度數(shù)控成型磨齒機(jī)的大量引進(jìn)，使我國(guó)外齒輪精加工水平與國(guó)外沒(méi)有太大的差距，達(dá)到19073標(biāo)準(zhǔn)和6006標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5級(jí)精度技術(shù)上沒(méi)有困難。但我國(guó)在熱處理變形控制、有效層深控制、齒面磨削回火控制、輪齒修形工藝等方面與國(guó)外**技術(shù)仍有差距。由于風(fēng)電齒輪箱齒圈尺寸大、加工精度要求高，我國(guó)的內(nèi)齒圈制造技術(shù)與****水平相比差距較大，主要體現(xiàn)在斜齒內(nèi)齒輪的制齒

• 齒輪箱滲漏油的處理方案

  齒輪箱滲漏油，造成油液的大量損耗，不但增加維護(hù)成本，而且齒輪箱長(zhǎng)期滲漏油容易造成齒輪箱正常使用所需油量不足，引起潤(rùn)滑不足、散熱清潔不良等，進(jìn)而造成齒輪箱損壞，嚴(yán)重影響機(jī)組健康；另外油液的積存遇有火星或溫度過(guò)高的情況下易引發(fā)火災(zāi)事故，嚴(yán)重影響機(jī)組安全。齒輪箱是風(fēng)電機(jī)組中使用油量多、潤(rùn)滑油路復(fù)雜、密封要求高的部分，因此齒輪箱部分的滲漏油位置相對(duì)較多、滲漏原因較多、處理方法較繁雜、處理要求也比較高。上述

• 【齒輪箱廠(chǎng)家】制造技術(shù)

  風(fēng)電齒輪箱的外齒輪一般采用滲碳淬火磨齒工藝。高效高精度數(shù)控成型磨齒機(jī)的大量引進(jìn)，使我國(guó)外齒輪精加工水平與國(guó)外沒(méi)有太大的差距，達(dá)到19073標(biāo)準(zhǔn)和6006標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5級(jí)精度技術(shù)上沒(méi)有困難。但我國(guó)在熱處理變形控制、有效層深控制、齒面磨削回火控制、輪齒修形工藝等方面與國(guó)外**技術(shù)仍有差距。由于風(fēng)電齒輪箱齒圈尺寸大、加工精度要求高，我國(guó)的內(nèi)齒圈制造技術(shù)與****水平相比差距較大，主要體現(xiàn)在斜齒內(nèi)齒輪的制齒