電源模塊在避雷檢測器中的具體應(yīng)用方案

時(shí)間：2017-11-22作者：廣州恒浦電子科技有限公司瀏覽：133

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  詞條說明

• 電源模塊在汽車電池管理中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] 汽車??電池管理系統(tǒng)主要用于汽車電池進(jìn)行在線檢測以及實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)為汽車提供電池電壓、電流、溫度、等信息，實(shí)時(shí)地判斷電池的運(yùn)行狀態(tài)，若出現(xiàn)故障，則及時(shí)向系統(tǒng)發(fā)送故障信號(hào)并報(bào)警。汽車電池管理系統(tǒng)主要包含以下功能：電池電壓檢測、電池電流檢測、電池溫度檢測、電池絕緣性檢測、直流模塊電流檢測、CAN以及232通信。 [供電說明] 電池電壓可以通過我司電源模塊HL10M12S05B轉(zhuǎn)成穩(wěn)壓5V

• 模塊電源在RTU中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] RTU（Remote Terminal Unit）即遠(yuǎn)程測控終端，是監(jiān)測、監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集（SCADA）系統(tǒng)的終端測控單元。SCADA 系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制、測量、參數(shù)調(diào)節(jié)以及信號(hào)報(bào)警等功能，可以廣泛應(yīng)用于電力、水利、石油、化工、**等行業(yè)中，用于地理環(huán)境惡劣**的環(huán)境下進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。整個(gè) SCADA 系統(tǒng)由監(jiān)控中心、若干分散分布在各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)上的遠(yuǎn)程測

• 電源模塊在避雷檢測器中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] 運(yùn)行中的避雷器泄漏電流經(jīng)帶有微電流/電壓轉(zhuǎn)換及電壓線性化處理光發(fā)送電源模塊的漏電流、雷擊動(dòng)作計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)換為光纖的傳輸信號(hào)。 然后經(jīng)光纖傳送至光電轉(zhuǎn)發(fā)器，再經(jīng)光電轉(zhuǎn)發(fā)器處理后將信號(hào)經(jīng)通信電纜發(fā)送至避雷器在線(峰值)電流自動(dòng)監(jiān)測報(bào)警儀，避雷器的漏電流 (峰值)顯示在報(bào)警儀上，報(bào)警儀可設(shè)定上限報(bào)警值，一旦泄漏**標(biāo)，即有兩對報(bào)警接點(diǎn)動(dòng)作輸出。報(bào)警信號(hào)和泄漏電流的數(shù)值還可以通過 RS485串行總

• 電源模塊在霍爾電流變送器中的具體應(yīng)用方案

  [應(yīng)用描述] 1.傳感器是將被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置的總稱,通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。當(dāng)傳感器的輸出為規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)時(shí)，則稱為變送器； 2.電流變送器可以將被測主回路交流大電流 5A/50A/100A 等轉(zhuǎn)換成按線性比例輸出的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào) DC 4～20mA（通過 250Ω 電阻再將其轉(zhuǎn)換為 DC 1～ 5V或通過 500Ω 電阻將其轉(zhuǎn)換為 DC2～ 10V和其他信號(hào)的