詞條
詞條說明
燃油增壓:供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進油口,由發(fā)動機驅(qū)動的高壓油泵將燃油增壓。燃油儲存:增壓后的燃油被送入高壓油軌(共軌腔),通過油軌內(nèi)的壓力傳感器監(jiān)測油壓,確保油壓穩(wěn)定。噴射:ECU根據(jù)發(fā)動機的工作狀態(tài),控制噴油器上的電磁閥開啟和關(guān)閉,將高壓油軌中的燃油以的噴油量、噴油定時和噴油速率噴入發(fā)動機燃燒室。噴射:高壓共軌系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的燃油噴射,使燃油與空氣混合加均勻,從而提高燃燒效率。寬范圍適應(yīng)
相對于汽油機而言,國內(nèi)在電控柴油機方面與國外差距相對較小。這得益于兩方面原因:一是我國原有柴油機使用車輛大都具有自主,二是我國柴油機使用車輛的舒適性要求不高,價格低廉,國外公司與中國企業(yè)競爭不占優(yōu)勢。隨著排放標(biāo)準的提高,柴油機采用電控噴射系統(tǒng)。目前國內(nèi)柴油電控系統(tǒng)主要有共軌、單體泵等,和國外技術(shù)比,雖然還不具備對等的實力,但發(fā)展勢頭良好。如無錫油泵油嘴研究所研發(fā)的共軌系統(tǒng)已在無錫公交使用,同時國內(nèi)
隨著國家汽車排放法規(guī)和油耗法規(guī)的不斷升級,對柴油共軌系統(tǒng)提出了高的技術(shù)要求,用于幫助提高燃油的燃燒效率和尾氣質(zhì)量。具體體現(xiàn)在如下方面:1)、高壓噴射:目前國六排放的主流噴射系統(tǒng)壓力為1800到2000bar,部分發(fā)動機型已采用了2500bar的噴射壓力,后續(xù)發(fā)動機壓力需求會達到3000bar。2)、噴射:定時,定量,并且確保噴油散差小,多次噴射的穩(wěn)定時間間隔短。3)、低能量損失:噴油器的設(shè)計上避免
我們公司秉承“以信為本,以質(zhì)取勝”的經(jīng)營理念,為新老客戶提供優(yōu)良產(chǎn)品的服務(wù)。憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品,良好的信譽,優(yōu)良的服務(wù)與多家公司有著良好的合作關(guān)系。
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 黃河浪
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柴油發(fā)動機噴油嘴DLLA152P1768適配0 445 120 354
柴油發(fā)動機噴油嘴DLLA152P1819適配0 445 120 357
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柴油發(fā)動機噴油嘴DLLA152P2149適配0 445 120 368
柴油發(fā)動機噴油嘴DLLA152P2217適配0 445 120 371
柴油發(fā)動機噴油嘴DLLA152P2286適配0 445 120 372
柴油發(fā)動機噴油嘴DLLA152P2298適配0 445 120 373
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
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