詞條
詞條說明
在這過去的120年以及今后的發(fā)展過程中,柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷“兩個30年”,“兩個50年”,總體是從機(jī)械控制向電子控制方向發(fā)展,從研發(fā)、探索到成熟,節(jié)能與環(huán)保是當(dāng)今及未來的總體發(fā)展目標(biāo)。接下來我們需要了解一理柴油發(fā)動機(jī)分類的方法柴油發(fā)動機(jī)按燃燒室結(jié)構(gòu)、燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制方式等,可以有如下(表二)幾種分類方式。直噴式燃燒室發(fā)動機(jī),就是噴油器直接將燃油噴進(jìn)燃燒室的發(fā)動機(jī),簡稱直噴發(fā)動機(jī)。間隔式燃燒室是
七、要把好柴油使用及過濾關(guān),保證進(jìn)入噴油泵內(nèi)的柴油高度清潔。一般來說,柴油發(fā)電機(jī)對柴油的濾清要求遠(yuǎn)比汽油機(jī)對汽油的要求高得多,在使用時要選用符合要求牌號的柴油,而且至少經(jīng)過48h沉淀。加強(qiáng)對柴油濾清器的清潔保養(yǎng),及時清洗或換濾芯;根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時對柴油箱進(jìn)行清洗,去除油箱底部的油泥及水分,柴油中的任何雜質(zhì)都會對噴油泵柱塞、出油閥偶件及傳動部件造成嚴(yán)重的腐蝕或磨損。八、要定期檢查調(diào)整噴油泵供油提
當(dāng)噴油器工作時,針閥體的密封錐面會受到針閥頻繁的強(qiáng)力沖擊,再加上高壓油流不斷地從該處噴射出去,錐面會逐漸出現(xiàn)刻痕或斑點(diǎn),從而喪失密封,造成噴油器滴油。當(dāng)柴油機(jī)溫度低時,排氣管冒白煙,機(jī)溫上升后則變成黑煙,排氣管會發(fā)出不規(guī)則的放炮聲。此時若停止向該缸供油,排煙和放炮聲就會消失。解決辦法:可拆開噴油器,在針閥頭部沾少許氧化鉻細(xì)研磨膏(注意不可沾在針閥孔內(nèi))對錐面進(jìn)行研磨,然后用柴油洗凈,裝入噴油器試驗(yàn)
由于高壓共軌噴油器的工作壓力高達(dá)1600Pa,而噴油嘴偶件與總成之間是通過平面對接方式來密封連接的,若對接面的加工精度達(dá)不到設(shè)計要求,輕則會出現(xiàn)滲漏泄壓,嚴(yán)重時會導(dǎo)致閥針與針閥體的針閥孔之間產(chǎn)生卡塞或咬死現(xiàn)象,因此,針閥體的加工精度直接影響到高壓共軌噴油器的性能指標(biāo),針閥體的結(jié)構(gòu)如圖2所示,其中,對接端面53的設(shè)計精度要求高,平面度為O. 0008 毫米,直線度為¢0.0005毫米,相對于針閥孔基
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