沃爾沃國四油嘴DSLA140P1723

時間：2022-05-27作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：332

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,三對偶件,共軌配件噴油器等

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  詞條說明

• 適配于cat c13噴油器廠家 0 455 120 371

  為了滿足高壓共軌柴油機(jī)噴油器電磁閥的響應(yīng)特性,設(shè)計了噴油器高、低電壓分時驅(qū)動電路.根據(jù)驅(qū)動電路在正常情況和在各種不同故障狀態(tài)下的驅(qū)動電流的特征,設(shè)計了一種基于電流特征值的電磁閥驅(qū)動電路故障診斷和補(bǔ)償處理系統(tǒng).試驗(yàn)表明:該系統(tǒng)能夠?qū)崟r地檢測電磁閥驅(qū)動電路的故障,能在0.005ms內(nèi)檢測出電路過載故障,并采取相應(yīng)的自保護(hù)措施;補(bǔ)償處理系統(tǒng)能根據(jù)故障自動調(diào)整噴油定時和驅(qū)動波參數(shù)等,保證故障缸和正常缸相同

• 適配于卡特C9發(fā)動機(jī)噴油器廠家

  柴油機(jī)噴油器工作幾小時至幾十小時后,其開啟壓力就會有不同程度的下降, 有不少下降比較嚴(yán)重,**過2MPa,從而造成霧化不良,功率下降,油耗增高,排污惡化.本文通過448套噴油器總成可靠性試 驗(yàn)對噴油器開啟力降故障進(jìn)行分析,逐一排出各種影響因素,并定量分析各因素的影響程度.噴油器的開啟壓力降不僅是噴油器調(diào)壓彈簧本身的殘余變形所造成,而且與一系列零件制造質(zhì)量有關(guān),而后者往往被企業(yè)忽視,本文還提出了減少噴

• 柴油機(jī)船用柱塞PT40

  JUO一種高速風(fēng)冷單缸柴油機(jī)用電控噴油泵,泵體(2)的內(nèi)腔中設(shè)有進(jìn)油閥組件和優(yōu)化出油閥組件,泵體(2)上裝設(shè)電磁閥安裝座(6)配裝比例電磁閥(5);進(jìn)油閥座(16)的底面連接柱塞腔(H),**面與優(yōu)化出油閥組件相連接;優(yōu)化出油閥組件套裝在出油接頭內(nèi)腔孔(K)中,出油閥座(18)的出油閥座內(nèi)腔孔(D)內(nèi)套裝進(jìn)油閥鋼球(17),進(jìn)油閥彈簧(20),進(jìn)油閥減容器(12);電磁閥安裝座(6)固定安裝在泵體(

• 適配于卡特C9發(fā)動機(jī)噴油嘴廠家

  柴油機(jī)噴油器工作幾小時至幾十小時后,其開啟壓力就會有不同程度的下降,有不少下降比較嚴(yán)重,**過2MPa,從而造成霧化不良,功率下降,油耗增高,排污惡化.本文通過448套噴油器總成可靠性試驗(yàn)對噴油器開啟力降故障進(jìn)行分析,逐一排出各種影響因素,并定量分析各因素的影響程度.噴油器的開啟壓力降不僅是噴油器調(diào)壓彈簧本身的殘余變形所造成,而且與一系列零件制造質(zhì)量有關(guān),而后者往往被企業(yè)忽視,本文還提出了減少噴油順