法蘭克福上海**汽配展

時(shí)間：2022-05-18作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：216

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,三對(duì)偶件,共軌配件噴油器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• k型柱塞2 418 425 989k型柱塞

  介紹了四種不同型號(hào)的噴油泵在SC9D220柴油機(jī)上的油耗及性 能對(duì)比.通過(guò)對(duì)不同型號(hào)的噴油泵在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上做模擬外特性試驗(yàn),得出不同的性能結(jié)果.綜合各方面,P7100泵用平**柱塞效果較好,而且在工程機(jī)械 上,平**柱塞比**隙柱塞使用壽命較具優(yōu)勢(shì).此試驗(yàn)也為D6114系列其他型號(hào)柴油機(jī)的進(jìn)一步性能優(yōu)化提供了參考.柱塞 PS7100 X170S X170S柱塞 PS7100 X170S-B X170S

• 適配于卡特c7噴油器油嘴廠家 0 445 120 138

  測(cè)量100個(gè)循環(huán)噴油器各孔噴霧沖擊力,計(jì)算得到了各孔噴油規(guī)律,分析了各孔噴油持續(xù)期、平均噴油率及循環(huán)波動(dòng)隨噴油泵轉(zhuǎn)速和循環(huán)噴油量的變化,以及各孔噴油持續(xù)期、平均噴油率與對(duì)應(yīng)循環(huán)噴油量的相關(guān)性。結(jié)果表明:對(duì)于柱塞式泵-管-嘴系統(tǒng),隨噴油泵轉(zhuǎn)速的升高,各孔平均噴油率均值逐漸減小,其波動(dòng)率逐漸減小;隨噴油量的增加,平均噴油率均逐漸增加,波動(dòng)率逐漸減小;隨著噴孔軸線與針閥軸線夾角的增加,平均噴油率均值減小

• 沃爾沃單導(dǎo)向油嘴DSLA140P1142

  為將BOSCH CR高壓共軌系統(tǒng)應(yīng)用在4100QBZ柴油機(jī)上,進(jìn)行了BOSCH噴油嘴與4100QBZ柴油機(jī)燃燒室的匹配.遵循油束沿燃燒室軸向和徑向分布均勻匹配的原則,計(jì)算了噴油嘴的結(jié)構(gòu)參數(shù);用KIVA軟件建立噴油嘴和燃燒室燃燒網(wǎng)格模型,優(yōu)化噴油嘴參數(shù).用等圓弧分布和等體積的方法得到四組BOSCH噴油嘴方案;對(duì)不同噴油嘴進(jìn)行燃燒計(jì)算,以較高燃燒壓力和燃油消耗率為指標(biāo),選取合理的噴油嘴參數(shù).噴油嘴 P

• 標(biāo)致電噴油嘴DSLA140P1100

  PUE噴油器作為柴油機(jī)的噴油系統(tǒng)的終端部件,對(duì)柴油機(jī)缸內(nèi)的油束貫穿距、燃油霧化和油氣混合質(zhì)量有重大影響。因?yàn)閲娍壮隹谔幍娜加蜖顟B(tài)與缸內(nèi)燃油霧化質(zhì)量的好壞緊密相關(guān)。他們決定柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)型、動(dòng)力性以及排放性能。因此有必要對(duì)柴油機(jī)噴油器噴孔進(jìn)行深入的認(rèn)識(shí),了解噴孔內(nèi)部燃油的流動(dòng)狀態(tài)以及燃油射流的霧化特征。 本文探討噴油器噴孔內(nèi)燃油流動(dòng)特性,揭示噴孔內(nèi)空化現(xiàn)象以及它的成因,影響空化的因素,空化現(xiàn)象對(duì)噴油器