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正極材料生產(chǎn)線設(shè)備之窯爐外軌線常見問題(二)
正極材料生產(chǎn)線設(shè)備包含很多環(huán)節(jié),除了上文描述的燒結(jié)問題,還有磁性物**標(biāo)的問題也需要重視,以下是常見的導(dǎo)致磁性物**標(biāo)的設(shè)備瑕疵裝料設(shè)備:異物掉落磁性物**標(biāo)倒料設(shè)備:存在金屬物掉落的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)磁性物**標(biāo)活,匣缽進(jìn)入倒料設(shè)備時(shí)匣缽跑偏、卡缽等現(xiàn)象問題。升降設(shè)備:異物進(jìn)入匣缽導(dǎo)致磁性物**標(biāo);由此可見,常見的磁性物**標(biāo)都是正極材料生產(chǎn)線設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)金屬物掉落,而所有的正極材料生產(chǎn)線設(shè)備包含金屬都是不可
新能源電車大降價(jià) 磷酸鐵鋰設(shè)備廠家有話說
新能源汽車價(jià)格較高的問題一直以來是消費(fèi)者和生產(chǎn)廠家關(guān)注的話題。近日,又有多家車企宣布電車降價(jià),相信很多人還記得,今年年初新能源汽車 “國家補(bǔ)貼”取消后,為搶占市場,特斯拉先降價(jià)引發(fā)一輪新能源車降價(jià)潮,小鵬、零跑、問界、蔚來、比亞迪等先后以各種形式“參戰(zhàn)”。和年初那波降價(jià)潮中,很多車企是被動(dòng)降價(jià),這次降價(jià)更多是相關(guān)車企的主動(dòng)行為。本次降價(jià),按照他們官宣的原因,主要是因?yàn)樘妓徜嚨膬r(jià)格下跌。但這其中,磷
近年來,隨著科技的不斷進(jìn)步和市場需求的日益增長,粉體輸送系統(tǒng)研發(fā)廠家如雨后春筍般涌現(xiàn)。這些廠家不僅致力于粉體輸送技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展,還注重產(chǎn)品的質(zhì)量務(wù),以滿足客戶日益增長的需求。那么粉體輸送系統(tǒng)主要有以下幾點(diǎn)連續(xù)輸送是指粉體在輸送管道內(nèi)以連續(xù)不斷的流動(dòng)方式進(jìn)行輸送的過程。這種輸送方式具有生產(chǎn)率高、連續(xù)性好、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),特別適用于大規(guī)模、連續(xù)性的生產(chǎn)需求。但是,連續(xù)輸送系統(tǒng)需要保證輸送管道的連續(xù)性
歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡通過了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035 年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。雖然此事還未完全落實(shí),但至少意味著未來新能源電車汽車市場會(huì)擴(kuò)大,不過為啥這會(huì)讓窯爐外軌線廠家喜上眉梢呢,原來是因?yàn)楦G爐外軌線是新能源生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),禁止燃油車意味著新能源產(chǎn)能需要擴(kuò)大,配套的產(chǎn)線需要增多,與之配套的窯爐外軌線勢必會(huì)加大投入,作為專業(yè)的窯爐外軌線廠家怎么能**如此好的機(jī)會(huì)呢。上海勃俊
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