歐洲宣布禁止燃油車，窯爐外軌線廠家笑了

時間：2023-02-20

作者：上海勃俊自動化設備有限公司

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正極材料生產(chǎn)線設備之窯爐外軌線常見問題（二）
正極材料生產(chǎn)線設備包含很多環(huán)節(jié)，除了上文描述的燒結問題，還有磁性物**標的問題也需要重視，以下是常見的導致磁性物**標的設備瑕疵裝料設備：異物掉落磁性物**標倒料設備：存在金屬物掉落的風險出現(xiàn)磁性物**標活，匣缽進入倒料設備時匣缽跑偏、卡缽等現(xiàn)象問題。升降設備：異物進入匣缽導致磁性物**標；由此可見，常見的磁性物**標都是正極材料生產(chǎn)線設備在使用過程中出現(xiàn)金屬物掉落，而所有的正極材料生產(chǎn)線設備包含金屬都是不可
鋰電池行業(yè)快速發(fā)展國內(nèi)市場該怎樣
近年來，隨著新能源汽車的飛速發(fā)展和**環(huán)保意識的加強，鋰電池市場也呈現(xiàn)出*的態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，2019年中國鋰電池的產(chǎn)量已**過了2.1億千瓦時，其中約有70%的鋰電池是用于新能源汽車，目前已經(jīng)成為**鋰電池生產(chǎn)國。這也就意味著，鋰電池出口市場的競爭將越來越激烈，正極材料設備廠家必須尋找新的方法來提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，以滿足國內(nèi)外市場的需求。?因此，正極材料磷酸鐵鋰的生產(chǎn)工藝直接影響著鋰電池的
磷酸鐵鋰與三鋰元哪個正極材料更好
隨著動力電池技術難題的克服和相關技術的提高，如今絕大多數(shù)新能源汽車的續(xù)航里程已經(jīng)**過了600公里，這顯著緩解了消費者對于新能源汽車續(xù)航的擔憂。目前，新能源車的動力電池類型主要分為磷酸鐵鋰和三元鋰電池兩種，這兩種電池基本上瓜分了新能源市場的動力電池份額。首先說一下磷酸鐵鋰電池的正極材料是磷酸鐵鋰，負極材料是石墨，電解液是**碳酸酯。而三元鋰電池的正極材料是三元材料，負極材料是石墨，電解液是**碳酸酯
光伏發(fā)電時代鋰電池該何去何從？
近日，國家投黃河公司西寧分公司廠區(qū)多功能光伏建筑一體化項目成功。該項目是青海建成的首例多功能光伏建筑一體化項目，光伏發(fā)電作為一種利用太陽能轉(zhuǎn)換為電能的可再生能源，其**是太陽光伏電池。近一年來，儲能市場發(fā)展迅速，業(yè)內(nèi)認為光伏發(fā)電系統(tǒng)+儲能系統(tǒng)是必然發(fā)展趨勢，這對于鋰電池廠家來說是塊大蛋糕，而磷酸鐵鋰作為鋰離子電池的重要組成部分之一，其品質(zhì)和技術水平直接影響到整個電池的性能和壽命。而磷酸鐵鋰生產(chǎn)設備