飛行模擬器行業(yè)發(fā)展助力國(guó)之重器商飛C919首飛成功

時(shí)間：2022-06-15作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：212

南京全控航空科技有限公司專注于自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 三自由度VS六自由度

  三自由度和六自由度代表什么呢?而且，為什么它們?cè)赩R中很重要?如果您在本文之前可能已經(jīng)問(wèn)過(guò)自己幾個(gè)問(wèn)題，那么您還沒(méi)有得到這些問(wèn)題的解答。那么好吧，我將在本文中同時(shí)回答所有問(wèn)題和更多內(nèi)容。 首先，您應(yīng)該知道物體可以在三維空間中移動(dòng)的六個(gè)自由度(DOF)。六個(gè)角度是(1)向前/向后，(2)向上/向下，(3)左/右，(4)偏航，(5)俯仰和(6)滾動(dòng)。它們聽起來(lái)都相同或相似，不是嗎? 通過(guò)上面這張圖您

• 六自由度平臺(tái)在體育行業(yè)中的應(yīng)用場(chǎng)景如何

  奧運(yùn)的閉幕式剛剛結(jié)束，在這里祝賀中國(guó)奧運(yùn)健兒**的成績(jī)，歡迎你們回家。奧運(yùn)健兒的成績(jī)離不開自身日復(fù)一日的訓(xùn)練，同時(shí)**科學(xué)的訓(xùn)練也會(huì)幫助他們進(jìn)一步提升成績(jī)，而我司*的六自由度平臺(tái)也應(yīng)用在很多奧運(yùn)項(xiàng)目中，下面南京全控就位各位盤點(diǎn)下六自由度平臺(tái)在體育行業(yè)中的應(yīng)用： 1、訓(xùn)練館內(nèi)的六自由度平臺(tái)電動(dòng)模擬體育訓(xùn)練系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件建立運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)力學(xué)模型，結(jié)合六自由度平臺(tái)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)和計(jì)算機(jī)成像技術(shù)，在

• 直連式伺服電動(dòng)缸的內(nèi)部構(gòu)造及其工作原理

  直連式伺服電動(dòng)缸的工作原理是模塊化設(shè)計(jì)，將電動(dòng)機(jī)和螺桿集成在一起，將電動(dòng)機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)線性執(zhí)行器的活塞桿的線性運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，直連式伺服電動(dòng)缸將伺服電機(jī)的優(yōu)勢(shì)-精確的速度，旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩控制轉(zhuǎn)換為-精確的速度，位置，推力控制，以實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)品。 電動(dòng)線性致動(dòng)器(或通常所說(shuō)的電動(dòng)缸)的功能與氣壓缸和液壓缸的功能相同。它們?nèi)坑糜谛枰崞?，推拉物體的設(shè)備中。較大的不同是，電動(dòng)線性執(zhí)行

• 簡(jiǎn)述飛行訓(xùn)練模擬器的優(yōu)缺點(diǎn)

  飛行模擬器較開始僅用于軍事訓(xùn)練，在過(guò)去的35年中已經(jīng)走了很長(zhǎng)一段路，現(xiàn)在正成為飛行訓(xùn)練學(xué)校中較常見的工具。由于模擬器的成本和復(fù)雜性，直到近幾年才在直升機(jī)學(xué)校中普遍使用它們。這就引出了一個(gè)問(wèn)題，是什么導(dǎo)致了較近這種在直升機(jī)飛行學(xué)校中用于直升機(jī)模擬器訓(xùn)練的大量涌入? 乍一看，向飛行學(xué)校過(guò)渡到模擬器培訓(xùn)的**個(gè)原因是海上鉆井的進(jìn)一步擴(kuò)展，這需要飛行較復(fù)雜，較大的飛機(jī)。隨著時(shí)間的推移，這種過(guò)渡的*二個(gè)原