VR模擬地震體驗(yàn)平臺應(yīng)用場景愈加廣泛

時間：2019-12-06作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：195

南京全控航空科技有限公司專注于自由度運(yùn)動平臺,虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 南京全控助力全新VR沉浸式黨政教育反腐倡廉培訓(xùn)基地

  近期隨著2020年*的閉幕，*期間各項(xiàng)新政被熱議，關(guān)于“正風(fēng)反腐”一直都蟬聯(lián)網(wǎng)友*熱詞榜**，也是我國未來階段重點(diǎn)工作之一。反腐倡廉,事關(guān)國家興衰,但是形勢依然嚴(yán)峻,需要警鐘長鳴。 近年來廉政展館成為廉政教育的重要窗口，它將無形變?yōu)橛行?，傳播形式新穎、互動性強(qiáng)，讓參觀者容易接受并產(chǎn)生共鳴，在傳播廉政文化、弘揚(yáng)主流**觀方面效果顯著。 展廳能夠有效地整合各種傳播要素，并將其化繁為簡呈現(xiàn)出來。

• 伺服電動缸模擬地震的試驗(yàn)研究

  交流伺服電動缸的**部件為交流伺服電機(jī)，通過絲桿將電機(jī)的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為推桿的直線運(yùn)動 。利用交流伺服驅(qū)動器可以對伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)角 、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩參量實(shí)現(xiàn)精確控制 。 將該技術(shù)與計算機(jī)控制技術(shù)相結(jié) 合，可 以對交流伺 服 電動缸推 桿的 加 速度 、速度和位移實(shí)現(xiàn)高精度動態(tài)閉環(huán)控制， 為利用交流伺服電動缸模擬地震提供了技術(shù)基礎(chǔ) 。 1 硬件配置 本文利用一臺交流伺服電動缸和相關(guān)設(shè)備架構(gòu)了一個小型的振動臺系

• 通過六自由度平臺研究汽車性能虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺

  六自由度汽車性能虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺是集機(jī)械、電氣、計算機(jī)與自動控制技術(shù)于一體的虛擬仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。六自由度平臺是由六支油缸，上、下各六只萬向鉸鏈和上、下兩個平臺組成，下平臺固定在基礎(chǔ)上，借助六只電動缸的伸縮運(yùn)動，六自由度仿真運(yùn)動平臺可實(shí)現(xiàn)空間六個自由度的運(yùn)動，即：俯仰、側(cè)傾、橫擺三個方向的轉(zhuǎn)動以及縱向、橫向、垂向三個方向的直線運(yùn)動，可用于模擬車輛在道路行駛狀況。 操作臺內(nèi)安裝了控制卡系統(tǒng)、伺服驅(qū)動器

• 六自由度運(yùn)動平臺洗出算法優(yōu)缺點(diǎn)分析

  汽車模擬器是模擬駕駛的重要設(shè)備，其接收汽車加速度、角速度等信號，經(jīng)過坐標(biāo)變換、濾波及補(bǔ)償?shù)确椒?，將信號輸入到六自由度運(yùn)動平臺，運(yùn)動平臺作出相應(yīng)動作，令使用者獲得身臨其境的感受。由于六自由度運(yùn)動平臺運(yùn)動空間有限，接收的信號完成一次相應(yīng)動作之后，運(yùn)動平臺需要以**人類感知的動作回到平衡位置，為下次運(yùn)動作準(zhǔn)備。因此，汽車模擬器模擬的逼真與否將嚴(yán)重影響使用者體驗(yàn)。 為了給使用者提供較加真實(shí)的駕駛體驗(yàn)，需