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六自由度平臺在船舶駕駛模擬中的應(yīng)用實(shí)例
六自由度汽車性能虛擬仿真實(shí)驗平臺是集機(jī)械、電氣、計算機(jī)與自動控制技術(shù)于一體的虛擬仿真實(shí)驗系統(tǒng)。六自由度平臺是由六支油缸,上、下各六只萬向鉸鏈和上、下兩個平臺組成,下平臺固定在基礎(chǔ)上,借助六只電動缸的伸縮運(yùn)動,六自由度仿真運(yùn)動平臺可實(shí)現(xiàn)空間六個自由度的運(yùn)動,即:俯仰、側(cè)傾、橫擺三個方向的轉(zhuǎn)動以及縱向、橫向、垂向三個方向的直線運(yùn)動,可用于多種狀態(tài)模擬,下面全控科技為您盤點(diǎn)部分關(guān)于六自由度平臺在船舶駕
在這個地震頻發(fā)的時代,并且在當(dāng)今的科技條件下,地震是不可避免的,尤其是處于地震帶的同胞們,比如當(dāng)時**世界的汶川地震,面對無可規(guī)避的地震風(fēng)險,早早的學(xué)會避震知識就顯得尤為重要。日本中小學(xué)常年都進(jìn)行避震練習(xí),在缺乏此方面的中國中小學(xué)生急需對此類知識了解。 地震模擬車 南京全控為了應(yīng)對這種情況,經(jīng)過我公司專業(yè)團(tuán)隊研究,研究出了一套地震體驗平臺,平臺是模擬地震發(fā)生時的場景,讓體驗者猶如進(jìn)入真實(shí)的地震環(huán)
三自由度和六自由度代表什么呢?而且,為什么它們在VR中很重要?如果您在本文之前可能已經(jīng)問過自己幾個問題,那么您還沒有得到這些問題的解答。那么好吧,我將在本文中同時回答所有問題和更多內(nèi)容。 首先,您應(yīng)該知道物體可以在三維空間中移動的六個自由度(DOF)。六個角度是(1)向前/向后,(2)向上/向下,(3)左/右,(4)偏航,(5)俯仰和(6)滾動。它們聽起來都相同或相似,不是嗎? 通過上面這張圖您
飛行模擬器較開始僅用于軍事訓(xùn)練,在過去的35年中已經(jīng)走了很長一段路,現(xiàn)在正成為飛行訓(xùn)練學(xué)校中較常見的工具。由于模擬器的成本和復(fù)雜性,直到近幾年才在直升機(jī)學(xué)校中普遍使用它們。這就引出了一個問題,是什么導(dǎo)致了較近這種在直升機(jī)飛行學(xué)校中用于直升機(jī)模擬器訓(xùn)練的大量涌入? 乍一看,向飛行學(xué)校過渡到模擬器培訓(xùn)的**個原因是海上鉆井的進(jìn)一步擴(kuò)展,這需要飛行較復(fù)雜,較大的飛機(jī)。隨著時間的推移,這種過渡的*二個原
公司名: 南京全控航空科技有限公司
聯(lián)系人: 相鐵武
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地 址: 江蘇南京江寧區(qū)科苑路128號興民工業(yè)園10幢
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