【低溫鶴管】低溫鶴管主要有哪些特征？

時(shí)間：2021-09-15作者：連云港廣優(yōu)機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：283

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• 詞條

  詞條說明

• 內(nèi)浮盤產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和適用范圍

  產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1、零件模塊化便于制作、運(yùn)輸、組裝、安裝，可大幅度縮短投產(chǎn)周期。浮力大，穩(wěn)定性強(qiáng)，抗傾斜和卡死能力強(qiáng)，可滿足多人在浮盤上行走。2、全部采用優(yōu)質(zhì)鋁合金或不銹鋼材質(zhì)，強(qiáng)度高，不生銹，不污染油品，使用壽命長(zhǎng)。3、適用新、老儲(chǔ)罐，施工安全。適用范圍1、工作壓力：常壓儲(chǔ)罐2、工作溫度：-30℃～150℃3、介質(zhì)：各種油品，如石腦油、汽柴油、煤油、原油、燃料油、重油、苯、二甲苯、甲醇、乙醇等對(duì)鋁合金無(wú)

• 低溫鶴管

  定期做保養(yǎng)，記得涂潤(rùn)滑油，鶴管使用時(shí)間過長(zhǎng)后，要注意檢查避免有介質(zhì)泄露的情況，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該拆開回轉(zhuǎn)器進(jìn)行清洗維修保養(yǎng)。并要及時(shí)地更換密封件，用戶應(yīng)該自己有一套保護(hù)保養(yǎng)鶴管的方法，要是有人員來幫助維護(hù)是更好。鶴管一般用來接卸汽油等液體時(shí)可以活出入槽罐車的接卸管道，這種一般用在鐵路上屬于火車鶴管，適宜棧橋兩邊鐵路卸車，它的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，而且轉(zhuǎn)動(dòng)也很活，一個(gè)人就可以操作，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分都被橡膠密封了，可方便

• 什么是內(nèi)浮頂

  內(nèi)浮頂，是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動(dòng)頂蓋。采用這種內(nèi)浮頂蓋覆蓋在液體表面是目前公認(rèn)的最理想的降低油品蒸發(fā)損耗的最經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單的方法。在特定的環(huán)境下，有關(guān)廠家的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，采用內(nèi)浮頂3-6個(gè)月內(nèi)因所減少油氣揮發(fā)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值相當(dāng)于的內(nèi)浮頂安裝采購(gòu)成本，即半年內(nèi)可收回內(nèi)浮頂成本。能適合各種尺寸的對(duì)接罐和搭接罐，它本身不污染油品或化學(xué)品，能減少介質(zhì)的揮發(fā)損失，防止空氣污染，是一種理想的內(nèi)浮頂（盤）

• 【內(nèi)浮頂生產(chǎn)廠家】?jī)?nèi)浮頂也幾種分類？

  內(nèi)浮頂有以下幾種：a.?金屬盤式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有一個(gè)起浮力作用的邊緣構(gòu)件，通常是鋼制的。b.?金屬艙隔板式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有起浮力作用的敞口的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求，通常是鋼制的。c.?金屬浮船式內(nèi)浮頂，與液體接觸并有起浮力作用的封閉的邊緣隔艙。隔艙的分布應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求，通常是鋼制的。d.?金屬雙盤式內(nèi)浮頂。與液體接觸，有上下兩層連