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詞條說明
六自由度運(yùn)動平臺應(yīng)用于航海模擬教學(xué)的意義
船舶操縱模擬器系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為主,結(jié)合船舶水動力學(xué)等學(xué)科,模擬各種海區(qū)和海況、各種類型船舶及其控制系統(tǒng),達(dá)到模擬仿真訓(xùn)練的目的。目前,船舶操縱模擬器系統(tǒng)在航海教學(xué)和船員培訓(xùn)方面不僅得到了**航運(yùn)界的普遍認(rèn)同,而且也受到了**海事組織(IMO)的高度重視。為此,隨著船舶操縱模擬器的不斷發(fā)展和成熟,在STCW78/95公約中IMO多次強(qiáng)調(diào)了航海模擬器的作用,并就其在航海訓(xùn)練中的應(yīng)用做出了明確的強(qiáng)
奧運(yùn)的閉幕式剛剛結(jié)束,在這里祝賀中國奧運(yùn)健兒**的成績,歡迎你們回家。奧運(yùn)健兒的成績離不開自身日復(fù)一日的訓(xùn)練,同時(shí)**科學(xué)的訓(xùn)練也會幫助他們進(jìn)一步提升成績,而我司*的六自由度平臺也應(yīng)用在很多奧運(yùn)項(xiàng)目中,下面南京全控就位各位盤點(diǎn)下六自由度平臺在體育行業(yè)中的應(yīng)用: 1、訓(xùn)練館內(nèi)的六自由度平臺電動模擬體育訓(xùn)練系統(tǒng),通過計(jì)算機(jī)軟件建立運(yùn)動員的動力學(xué)模型,結(jié)合六自由度平臺運(yùn)動平臺和計(jì)算機(jī)成像技術(shù),在
VR交通安全體驗(yàn)_科普館疲勞駕駛VR體驗(yàn)
酒后駕駛 、**速駕駛和疲勞駕駛是較容易出事故的三大危險(xiǎn)駕駛行為。“喝酒不開車,開車不喝酒”其實(shí)不難,難的是防范始料未及的情況,比如殺傷力穩(wěn)居**的——疲勞駕駛。 疲勞駕駛是一直都不被允許的,交通部門對這方面較加重視,多地從2019年起,只要是被發(fā)現(xiàn)駕駛四個(gè)小時(shí)以上休息時(shí)間不滿20分鐘的都算是疲勞駕駛,被查到就會直接扣掉12分。 看看法律怎么規(guī)定的!《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》:連續(xù)駕駛中型以上
伺服電機(jī)可使控制速度,位置精度非常準(zhǔn)確,可以將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號控制,并能快速反應(yīng),在自動控制系統(tǒng)中,用作執(zhí)行元件,且具**電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動電壓等特性,可把所收到的電信號轉(zhuǎn)換成電動機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和交流伺服電動機(jī)兩大類,其主要特點(diǎn)是,當(dāng)信號電壓為零時(shí)無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。 一、直流伺服電機(jī) 輸入或
公司名: 南京全控航空科技有限公司
聯(lián)系人: 相鐵武
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手 機(jī): 18805154797
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地 址: 江蘇南京江寧區(qū)科苑路128號興民工業(yè)園10幢
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