機(jī)械設(shè)計(jì)中的減速器和變速器

時(shí)間：2020-07-22作者：萬鑫精工（湖南）有限公司瀏覽：134

萬鑫精工（湖南）有限公司專注于減速機(jī),減速電機(jī),高精密減速電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 市場(chǎng)上步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)區(qū)別

  步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角，它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。伺服電機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)子是永磁鐵，驅(qū)動(dòng)器控制的U/V/W 三相電形成電磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子在此磁場(chǎng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)電機(jī)自帶的編碼器反饋信號(hào)給驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)器根據(jù)反饋值與目標(biāo)值進(jìn)行比較，調(diào)整轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。 伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的區(qū)別： 1、 控制的方式不

• 減速電機(jī)在AGV應(yīng)用中應(yīng)注意的問題

  自20世紀(jì)50年代以來，無人駕駛車輛就已出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)被稱為“AGV”的線控車**用于工業(yè)應(yīng)用。 AGV由一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)控制的，基于輪子的載重車（通常由電池供電）組成，它們?cè)诠S車間（或室外，鋪設(shè)區(qū)域）運(yùn)行，*操作員。它可以通過埋設(shè)的感應(yīng)線、表面安裝的磁性或光學(xué)條帶、或通過慣性或激光引導(dǎo)的路徑來實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航。 作為自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)的一部分，自動(dòng)導(dǎo)引車為托盤搬運(yùn)，卡車和拖車裝卸，物料移動(dòng)，當(dāng)然還有材

• 常用的減速機(jī)和變速機(jī)的區(qū)別

  減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠，進(jìn)行集成組裝好后，與電機(jī)一體成套設(shè)備，減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)的機(jī)構(gòu)，在應(yīng)用上需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它。例如：輸送帶，攪拌機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)，拍板機(jī)，自動(dòng)化**機(jī)……而且隨著工業(yè)的發(fā)展和工廠的自動(dòng)化，其利用減速機(jī)的需求量日益成長(zhǎng)。通常減速的方法有很多，但較常用的方法是以齒輪來

• 冬季電機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)

  電機(jī)的冬季日常保養(yǎng)要注意： 1.保持電機(jī)干凈，沒有灰塵； 2.經(jīng)常檢查電機(jī)的外觀，查看是否有松動(dòng)和零件錯(cuò)位現(xiàn)象； 3.經(jīng)常的檢查一下軸承運(yùn)行情況及時(shí)加油和更換，檢查進(jìn)線接線端子的連接狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維護(hù)。 1、電動(dòng)機(jī)在冬季長(zhǎng)期運(yùn)行，軸伸端傳遞動(dòng)力，往往負(fù)荷端的軸承溫度會(huì)高一些，二非軸伸端電機(jī)的軸承溫度會(huì)低一些，在冬季尤其是室外運(yùn)行不容易形成油膜，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)油，溫度過低應(yīng)加低溫潤(rùn)滑油。 2、一般電