?減速機外殼的知識

時間：2020-04-23作者：浙江新誠減速機科技有限公司瀏覽：201

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  詞條說明

• R系列同軸減速機，何為同軸？

  R系列同軸減速機，何為同軸？為什么說R系列減速機是同軸的，怎么來區(qū)分他們是同軸還是平行軸呢？他們的區(qū)分點是這樣的，基于減速機的輸出軸與輸入軸的夾角的尺度來衡量它們，像R系列齒輪減速機，他的輸入軸與輸出軸是可以說是同一根的，形成不了夾角也不是平行，所以叫同軸減速機。這種減速機與另外的兩種減速機長得很像，他們分別是擺線針輪減速機以及TRC減速機。他們都屬于那種直線類型的減速機，配上減速電機之后就形成了

• 【S系列減速機】簡單介紹微型減速機的工作原理

  微型減速機是微型精密減速箱（也叫齒輪箱）與微型電動機組裝成一體的一種電動機。用戶在選擇電動機時，往往會因為單體電動機轉(zhuǎn)速過高或扭力太小而不能滿足其需要。這時，選擇微型減速機是較合適和較直接的方案。微型減速機在日常生活中應(yīng)用及其廣泛，特別是日常用品中的小工具。微型減速機的工作原理：微型減速機系列產(chǎn)品是由微型齒輪減速器、電子調(diào)速器、可正反向運行的微型電動機三部分組成的機電一體化產(chǎn)品。整機通過對三大部分

• 【K系列減速機】微型電機的槽數(shù)要求

  微型電機的槽數(shù)要求微型電機在我們的生活中越來越普及，那么它的槽數(shù)要求有哪些？下面就詳細(xì)的為大家介紹：微型電機的定子的槽數(shù)越多，電機的磁動勢較好，微型電機的漏抗減小，導(dǎo)致較大轉(zhuǎn)矩和起動轉(zhuǎn)矩有所增加，效率和功率因數(shù)也略有增加；槽數(shù)多了，繞組分散，繞組接觸鐵心的散熱面積增加，對散熱有利。但是不是槽數(shù)越多就越好呢，這也不一定，槽數(shù)越多，將引起槽絕緣材料和工時的增加，槽利用率降低，對沖模的制造和使用也不利。

• K系列錐齒輪減速機從K37到K187之間的尺寸相差1121mm！

  K系列產(chǎn)品減速機是四大系列減速機中一一款直齒錐齒輪系列產(chǎn)品的減速機。它與別的減速機的不同之處便是它里面的傳動齒輪構(gòu)造。里邊的傳動齒輪構(gòu)造是直齒錐齒輪，而這類直齒錐齒輪結(jié)構(gòu)也只有用以豎直導(dǎo)出的方法。因此它的導(dǎo)出方法是**角導(dǎo)出的，即減速機的輸入輸出軸與鍵入軸產(chǎn)生的交角是90°的。而K系列產(chǎn)品減速機與S系列減速機的相貌十分的類似，從外形上是非常像的，可是內(nèi)部的構(gòu)造是不一樣的，S系列產(chǎn)品減速機的里邊的構(gòu)