詞條
詞條說(shuō)明
在液壓控制系統(tǒng)中,伺服閥是較薄弱的環(huán)節(jié),它對(duì)污染的允差滑閥級(jí)為3~5um,噴嘴—擋板級(jí)為25~45um,因此不能期望伺服閥能在一個(gè)“普通”清潔的系統(tǒng)中滿(mǎn)意工作,如果污染顆粒尺寸**過(guò)節(jié)流孔或控制節(jié)流邊尺寸,伺服閥將因堵塞或卡死而不能工作,導(dǎo)致系統(tǒng)停機(jī),嚴(yán)重時(shí)損壞設(shè)備。 另外伺服閥即便在一個(gè)較為清潔的系統(tǒng)中工作,一旦內(nèi)部油濾被污染到一定程度,也會(huì)使產(chǎn)品性能下降,同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)諸如運(yùn)動(dòng)部件磨損失效等故障
針對(duì)高壓轉(zhuǎn)子的振動(dòng)波動(dòng)河北國(guó)源電力設(shè)備有限公司經(jīng)過(guò)20年的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸檢修服務(wù)經(jīng)驗(yàn)得出,上汽1000 MW機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)較常見(jiàn)的振動(dòng)故障為高壓轉(zhuǎn)子的不穩(wěn)定振動(dòng),主要包括以下2種。 不穩(wěn)定的強(qiáng)迫振動(dòng) 機(jī)組的高壓缸受熱后以軸承座為死點(diǎn)向機(jī)頭膨脹。由于高壓缸重量輕且長(zhǎng)期在高溫、高壓的惡劣環(huán)境下運(yùn)行,現(xiàn)場(chǎng)時(shí)常出現(xiàn)因缸體跑偏而引發(fā)軸振的大幅基頻振動(dòng)波動(dòng)。另外,軸承安裝缺陷,如墊鐵與軸承支座的接觸不良、軸瓦間隙
1、大型汽輪機(jī)故障分析 汽輪機(jī)組總是發(fā)生故障,主要是由于汽輪機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行從而導(dǎo)致其關(guān)鍵部位受到磨損,這樣就對(duì)機(jī)組的正常運(yùn)行產(chǎn)生了很大負(fù)面影響。據(jù)研究發(fā)現(xiàn),振動(dòng)是造成汽輪機(jī)磨損的重要原因,又有很多因素會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)發(fā)生振動(dòng),比如進(jìn)汽的參數(shù)、疏水、所用油的溫度和質(zhì)量等,這些因素都對(duì)機(jī)組的振動(dòng)有很大的影響??梢?jiàn),只要任何一個(gè)設(shè)備或介質(zhì)都跟機(jī)組有關(guān)系,都有可能是機(jī)組發(fā)生異常振動(dòng)的原因。 2、常見(jiàn)汽輪
汽輪檢修過(guò)程中出現(xiàn)螺栓損壞的應(yīng)對(duì)策略及原因
總的來(lái)說(shuō),我們已經(jīng)非常明確地發(fā)現(xiàn)了在汽輪檢修過(guò)程當(dāng)中進(jìn)行螺栓檢測(cè)的必要性,并且對(duì)其地位進(jìn)行了明確,怎樣能夠防止螺栓出現(xiàn)損壞,進(jìn)而提升其使用壽命,也成為了我們本次探究的重中之重。因此,必須找到螺栓出現(xiàn)損壞的具體成因,立足實(shí)際情況來(lái)使用一些有效的處理方法對(duì)其進(jìn)行解決。 1 螺栓螺牙出現(xiàn)咬死的問(wèn)題 常規(guī)所說(shuō)的螺牙是螺栓一種外在的形式,它指的就是螺栓呈現(xiàn)出牙齒形狀的樣式,通常螺牙出現(xiàn)咬死的問(wèn)題也是造成螺
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