300MW亞臨界機(jī)組汽輪機(jī)軸系振動原因及對策

時間：2018-03-24作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：137

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• 詞條

  詞條說明

• 燃木發(fā)電 “誤入歧途”

  英國**氣候*約翰˙貝丁頓教授指出，旨在通過促進(jìn)燃燒生物質(zhì)來限制氣候變化的政策存在一些關(guān)鍵缺陷，并可能使為避免**變暖所做的努力因此受損。 他警告說，通過砍伐和焚燒樹木來代替化石燃料，其后果可能較糟糕。 貝丁頓為英國前****科學(xué)顧問，他表示：“通過增加木材燃燒幫助包括英國在內(nèi)的歐洲國家實(shí)現(xiàn)可再生能源目標(biāo)是錯誤的。這些政策甚至可能導(dǎo)致**二氧化碳排放加速。風(fēng)能和太陽能項(xiàng)目應(yīng)該主導(dǎo)歐洲的可再生能

• 汽輪機(jī)汽封與通流部分設(shè)備的安裝質(zhì)量監(jiān)督要點(diǎn)

  汽封間隙的檢查 汽封間隙的檢查包括隔板汽封和軸端汽封。測量時用塞尺在轉(zhuǎn)子左右兩側(cè)逐片測量，用力均勻一致，不得過大，以免彈簧汽封環(huán)走動。對于汽封下半和上半的徑向間隙，常用貼膠布法間接測較。間隙調(diào)好后，用長塞尺抽查底部間隙，是否與貼膠布測得的間隙相符合，必要時可用壓保險絲法核對。在軸端汽封和隔板汽封齒上，沿縱向按汽封齒高低形狀，各塊汽封環(huán)貼兩塊橡皮膏布，厚度分別按規(guī)定的取較大和較小間隙值，寬約10m

• 發(fā)電廠給水泵汽輪機(jī)隔板裂紋焊接修復(fù)方案選擇

  給水泵汽輪機(jī)隔板裂紋的焊接修復(fù)方案有兩種，分別是冷補(bǔ)焊接與熱補(bǔ)焊接，這兩種焊接修復(fù)方式有利有弊，在給水泵汽輪機(jī)隔板裂紋焊接修復(fù)方案選擇中，要想快速解決隔板裂紋問題，應(yīng)結(jié)合該機(jī)組特點(diǎn)及實(shí)際應(yīng)用情況從而選擇與之相符的焊接修復(fù)方案，以下是針對這兩種焊接修復(fù)方案的利弊分析： 1 冷補(bǔ)焊接修復(fù)工藝 優(yōu)點(diǎn)：在冷補(bǔ)焊接修復(fù)工藝中，該修復(fù)方式所采用的焊縫金屬屬于奧氏體組織，這種性質(zhì)的焊縫金屬在焊接修復(fù)過程中不容

• 汽輪機(jī)的排汽壓力是否是越低越好?為什么?

  汽輪機(jī)的排汽壓力不是越低越好。由于，下降排氣壓力遭到當(dāng)?shù)乩鋮s水溫的限制，不成能**當(dāng)?shù)乩鋮s水溫對應(yīng)的飽和壓力，所以下降排氣壓力要斟酌使用地域的條件。此外，下降排氣壓力使排氣密度迅速削減，這就需要增加最后幾級的葉片高度、排氣口和凝汽器尺寸，從而增加汽輪機(jī)低壓部門結(jié)構(gòu)設(shè)計的堅(jiān)苦和造價;而且由于冷卻水量的增加，輪回水泵的耗電量和投資增加。對于一定的末級葉片而言，下降排氣壓力，使末級余速損失顯著增年夜，