研究汽輪機(jī)的異常振動原因的重要性及判斷的方法

時(shí)間：2018-03-16作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：182

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 防止汽輪機(jī)超速事故的措施

  1.在停機(jī)時(shí)，采用先打危急保安器關(guān)閉主汽門和調(diào)速汽門，確保發(fā)電機(jī)有功，功率為零，電流倒送后，再解列發(fā)電機(jī)，這樣就可避免發(fā)電機(jī)解列時(shí)間不能拖延得太長，因這時(shí)機(jī)組處于無法運(yùn)行，時(shí)間過長，在鼓風(fēng)作用下會使排汽溫度升高,低差脹會增大，造成對電網(wǎng)影響大。 2.化學(xué)嚴(yán)格執(zhí)行部汽水標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對汽水的品質(zhì)監(jiān)督化驗(yàn)，防止汽水品質(zhì)不合格，運(yùn)行中蒸汽帶鹽使主汽門桿，調(diào)速汽門桿，各段抽汽逆止門桿結(jié)垢,開、關(guān)不靈活、卡澀

• 引起汽輪機(jī)推力軸承溫度超標(biāo)的原因分析

  1 安裝和檢修方面 1.1 推力軸承安裝或檢修后, 其球面和瓦塊經(jīng)過了研刮, 接觸面積必須達(dá)到75%以上。但是由于加工、安裝、檢修時(shí)對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不能嚴(yán)格執(zhí)行, 推力瓦球面研刮不好, 軸承球面卡澀, 不能自位調(diào)整; 推力瓦塊接觸面積小, 不能承受大的軸向推力。這是造成推力瓦塊烏金溫度升高的主要原因。因此安裝、檢修時(shí)對軸承球面必須進(jìn)行研刮。 研刮前先將上下兩半軸瓦組裝好, 在球面涂紅丹粉, 扣上球面瓦

• 油系統(tǒng)失火汽輪機(jī)的檢修方案

  1 首先對修理前的狀態(tài)進(jìn)行檢查 由于蒸汽質(zhì)量稍差,故汽輪機(jī)通汽部分結(jié)垢較為嚴(yán)重,并且有不同程度的腐蝕。由于進(jìn)行多年調(diào)速系統(tǒng)的連接接的軸和套間隙**差,有的銅套已松動,為此影響調(diào)速系統(tǒng)的通緩率。汽輪機(jī)的前軸承已有部份燒損。通過測量前后汽封洼窩校對轉(zhuǎn)子的位置,前后軸承均有不同程度的磨損,前軸下瓦磨損約9絲,后軸承磨損約3絲,屬于正常磨損范圍之內(nèi),推力軸承總間隙安裝時(shí)為24絲,現(xiàn)檢查為29絲,屬于正常磨

• 汽缸結(jié)合面修復(fù) 汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面現(xiàn)場修復(fù)

  汽缸是汽輪機(jī)的主要組成部分，它的主要作用是將汽輪機(jī)的通流部分與大氣隔開，保證蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)完成其能量轉(zhuǎn)換過程。但由于汽缸體剛度分布不均，且各部分受熱程度不同，加之啟、停機(jī)時(shí)運(yùn)行參數(shù)變化等因素，使長期在高溫、高壓條件下運(yùn)行的缸體有不同的變形，造成局部結(jié)合面漏汽，使蒸汽損耗增大，真空度下降，效率降低，危及著機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 汽缸結(jié)合面變形導(dǎo)致漏汽為火電廠常見缺陷之一，修復(fù)結(jié)合面漏汽主要采用的工藝有