轉(zhuǎn)子彎曲和聯(lián)軸器連接質(zhì)量不佳引起的振動

時間：2018-03-19作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：129

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• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機(jī)凝汽器真空度不足及維護(hù)方法

  導(dǎo)致汽輪機(jī)凝汽器真空度不足的原因主要有以下兩個方面： （1）外部原因。導(dǎo)致汽輪機(jī)凝汽器真空度不足的外部原因主要是循環(huán)水不足或者是中端，循環(huán)水溫升高以及凝汽器熱負(fù)荷過高； （2）內(nèi)部原因。導(dǎo)致汽輪機(jī)凝汽器真空度不足的內(nèi)部原因主要是凝汽器水位升高或者是滿水、低壓缸結(jié)合面泄漏、法蘭和焊縫泄漏等。 針對引發(fā)汽輪機(jī)凝汽器真空度不足的原因，可采取以下預(yù)防措施：加強(qiáng)對循環(huán)水供水系統(tǒng)的維護(hù)工作，確保供水系統(tǒng)的正

• 汽輪機(jī)檢修的相關(guān)措施

  （一）全面檢查 因為汽輪機(jī)在長期的使用過程中，會在各個區(qū)域形成不同程度的影響，如灰塵嚴(yán)重、金屬腐蝕等等情況，都會使得汽輪機(jī)運行速度緩慢，工作故障加深的情況產(chǎn)生。所以說，必須要經(jīng)過全面的檢查工作，找出問題存在的基本位置與其所起到的工作效果，才能夠杜絕故障隱患，檢修工作就不會毫無頭緒的進(jìn)行。首先，進(jìn)行責(zé)任分工制度，每個區(qū)域安排專人進(jìn)行檢查工作，對出現(xiàn)磨損、真空下降等問題的地方及時的進(jìn)行更換檢修的準(zhǔn)備

• 燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的國際經(jīng)驗

  自1997年12月在日本京都通過《聯(lián)合國氣候變化框架公約的京都議定書》，發(fā)達(dá)國家，尤其是歐盟國家就開始在法規(guī)政策和技術(shù)上采取各種措施以降低煤電的CO2排放，其中一個主要的技術(shù)措施就是燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電。由于有了碳減排的具體指標(biāo)，加上**促進(jìn)燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的政策驅(qū)動，30多年來，在歐盟等國家，燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電得到很好的推廣應(yīng)用，而且無論在政策法規(guī)還是煤與生物質(zhì)在大型燃煤電廠進(jìn)行混燒的技術(shù)，均

• 西門子認(rèn)為發(fā)展小型燃機(jī)可以補(bǔ)償大型燃機(jī)的需求不足

  自2017年來，西門子的財富受到**大型燃?xì)廨啓C(jī)需求下降的打擊，現(xiàn)在該公司正思考大力發(fā)展小型燃?xì)廨啓C(jī)以彌補(bǔ)這一損失。 近日，德國西門子公司**執(zhí)行官Joe Kaeser預(yù)計，隨著各國能源行業(yè)較加重視能夠快速響應(yīng)不斷變化的電力需求，對20~80兆瓦小型燃?xì)廨啓C(jī)的需求將會增加。 Kaeser表示：“燃?xì)廨啓C(jī)市場正在發(fā)生巨大的變化，從原來的追求大功率、高效率的巨型重型燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)向小功率、較靈活的小型燃