汽輪機(jī)汽封間隙的測量

時間：2018-03-13作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：87

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• 詞條

  詞條說明

• 提升汽輪機(jī)運(yùn)行效率的對策

  為了提升發(fā)電廠汽輪機(jī)的實際運(yùn)行效率，需要對汽輪機(jī)進(jìn)行以下的改造，降低汽輪機(jī)在運(yùn)行中的能耗，提將其運(yùn)行效率有效提升。具體的對策如下： 1、配汽方式優(yōu)化 配汽方式對于一個汽輪機(jī)的影響比較大，優(yōu)化汽輪機(jī)的配汽方式，不僅會優(yōu)化汽輪機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)，還會有效的提升汽輪機(jī)運(yùn)行效率。傳統(tǒng)的汽輪機(jī)是一種復(fù)合型的配汽方式，配汽方式在額定功率以上，才能實現(xiàn)較好的運(yùn)行效果。而在負(fù)荷量較低的情況下，不能實現(xiàn)汽輪機(jī)的正常運(yùn)行。

• 預(yù)防汽輪機(jī)超速的具體措施

  為有效防止汽輪機(jī)**速，我們應(yīng)積極的采取相應(yīng)措施。 （一）防止汽輪機(jī)**速,對**速保護(hù)裝置的具體要求 為有效預(yù)防汽輪機(jī)發(fā)生**速事故，應(yīng)加強(qiáng)**速保護(hù)裝置的維護(hù)、試驗工作，確保**速保護(hù)正?？煽康膭幼?。其中，每一種**速保護(hù)都務(wù)必完好，且能夠可靠的投入運(yùn)行(包含**速保護(hù)、危急保安器和附加保安裝置)。機(jī)組啟動前，必須按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行相關(guān)的**速保護(hù)試驗，若**速保護(hù)不能可靠動作時,嚴(yán)禁機(jī)組啟動。**速保護(hù)裝置動作后，

• 300MW亞臨界機(jī)組汽輪機(jī)軸系振動原因及對策

  其一，轉(zhuǎn)子振動。低壓轉(zhuǎn)子不穩(wěn)定振動和振動幅值增大主要表現(xiàn)在4號軸承上，3號軸承和4號軸承處軸振變化均很小，瓦振變化比軸振變化大，從而出現(xiàn)轉(zhuǎn)子振動現(xiàn)象； 其二，勵磁機(jī)軸振動。經(jīng)過跟蹤和測量發(fā)現(xiàn)，軸振動能夠在一定時間內(nèi)較為穩(wěn)定，但是隨著300MW亞臨界機(jī)組汽輪機(jī)運(yùn)行時間和參數(shù)變化，其振動幅度會有所升高。300MW亞臨界機(jī)組汽輪機(jī)軸承振動相位可以增加10°，1號軸振動相位較小幅度為143°，較大幅度為

• 汽輪機(jī)汽封間隙的測量

  測量的準(zhǔn)確性是影響調(diào)整環(huán)節(jié)的關(guān)鍵，由于測量偏差使汽封間隙過大或過小。間隙過大，導(dǎo)致達(dá)不到提效目標(biāo)；汽封間隙過小，有可能使汽封齒與大軸發(fā)生磨擦，引起大軸彎曲、軸系振動等事故。 1 木楔與粘膠布相結(jié)合測量 汽封間隙測量目前還沒有太好的辦法，現(xiàn)場常用的還是木楔與粘膠布相結(jié)合進(jìn)行測量，兼以塞尺檢查，確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 汽封塊四角用木楔全部固定塞好，不能有松動現(xiàn)象，測量膠布較上邊二層做成階梯型，每層膠