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詞條說明
根據(jù)上述對軸瓦損壞原因及危害的分析,所以應(yīng)采取下面的防范措施: 1、運(yùn)行人員認(rèn)真執(zhí)行規(guī)程規(guī)定,定期試驗(yàn)高壓備用油泵,**軸油泵及低壓交直油泵,低油壓保護(hù)試驗(yàn)應(yīng)良好。 2、冷油器進(jìn)出口門應(yīng)持有明顯禁止操作警告牌,運(yùn)行中切換冷油器和密封油系統(tǒng)的供油及濾網(wǎng)切換,應(yīng)由運(yùn)行負(fù)責(zé)人主持,在班長監(jiān)護(hù)下按操作票進(jìn)行,在操作的過程中認(rèn)真監(jiān)視各油壓的變化情況,有發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止操作,恢復(fù)原來運(yùn)行方式。 3、在進(jìn)行供
汽輪機(jī)的檢修是一項(xiàng)大工程,在進(jìn)行汽輪機(jī)本體安裝或者檢修的工作中會有很多工序,汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整就是一道很關(guān)鍵的工序,這道工序會關(guān)系到整個汽輪機(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)性,以下就由河北國源電力設(shè)備有限公司的工程師來介紹汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整及解決方法。 汽封調(diào)整的目的是通過對汽缸部套、汽封塊的調(diào)整,在保證安全的前提下,使汽封間隙處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)并趨向較小值。這樣才能保證多級汽輪機(jī)各級間減少漏汽損失,提高機(jī)組熱效
1、大型汽輪機(jī)故障分析 汽輪機(jī)組總是發(fā)生故障,主要是由于汽輪機(jī)進(jìn)行長時間的運(yùn)行從而導(dǎo)致其關(guān)鍵部位受到磨損,這樣就對機(jī)組的正常運(yùn)行產(chǎn)生了很大負(fù)面影響。據(jù)研究發(fā)現(xiàn),振動是造成汽輪機(jī)磨損的重要原因,又有很多因素會導(dǎo)致汽輪機(jī)發(fā)生振動,比如進(jìn)汽的參數(shù)、疏水、所用油的溫度和質(zhì)量等,這些因素都對機(jī)組的振動有很大的影響。可見,只要任何一個設(shè)備或介質(zhì)都跟機(jī)組有關(guān)系,都有可能是機(jī)組發(fā)生異常振動的原因。 2、常見汽輪
1 電動給水泵的調(diào)節(jié) 電動給水泵按運(yùn)行方式的不同可分為定速給水泵和變速給水泵。定速泵運(yùn)行時,其運(yùn)行點(diǎn)的改變主要依靠鍋爐給水調(diào)節(jié)門的開度,也就是改變管路阻力特性,因此低負(fù)荷時閥門節(jié)流損失較大,能損較多。變速給水泵運(yùn)行時,其運(yùn)行特點(diǎn)的改變是靠變動轉(zhuǎn)速、平移泵的揚(yáng)程-流量特性曲線來實(shí)現(xiàn)的,它不需要改變管道阻力特性, 也就是可以不用給水調(diào)節(jié)閥改變給水流量。這是節(jié)省能源的有效方法,尤其是在低負(fù)荷下,其節(jié)能
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