限制汽輪機(jī)效率提升的主要因素

時(shí)間：2018-03-07作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：122

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 油系統(tǒng)失火汽輪機(jī)的檢修方案

  1 首先對修理前的狀態(tài)進(jìn)行檢查 由于蒸汽質(zhì)量稍差,故汽輪機(jī)通汽部分結(jié)垢較為嚴(yán)重,并且有不同程度的腐蝕。由于進(jìn)行多年調(diào)速系統(tǒng)的連接接的軸和套間隙**差,有的銅套已松動(dòng),為此影響調(diào)速系統(tǒng)的通緩率。汽輪機(jī)的前軸承已有部份燒損。通過測量前后汽封洼窩校對轉(zhuǎn)子的位置,前后軸承均有不同程度的磨損,前軸下瓦磨損約9絲,后軸承磨損約3絲,屬于正常磨損范圍之內(nèi),推力軸承總間隙安裝時(shí)為24絲,現(xiàn)檢查為29絲,屬于正常磨

• 加強(qiáng)低壓缸相關(guān)部件的定期檢修，降低低壓缸出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的機(jī)率

  1 汽缸 定期針對汽缸各部件進(jìn)行檢修如：檢查汽缸及噴嘴有無裂紋、沖刷、損傷及結(jié)合面漏氣痕跡等缺陷，必要時(shí)進(jìn)行處理；清掃、檢查汽缸螺栓、疏水孔、壓力表孔及溫度計(jì)套管等；測量上下汽缸結(jié)合面間隙及縱橫向水平；測量調(diào)整隔板套及隔板的洼窩中心；檢查臺板松動(dòng)和二次灌漿；解體下汽缸及吊前軸承座，檢查滑銷系統(tǒng)或調(diào)整汽缸水平；清掃、檢查套、隔板（回轉(zhuǎn)隔板）、靜葉片有無裂紋、沖刷、損傷、變形等缺陷，必要時(shí)處理；檢查

• 轉(zhuǎn)子修復(fù) 電機(jī)轉(zhuǎn)子軸修復(fù)技術(shù)是怎樣的

  電機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸的焊補(bǔ)一直以來是行業(yè)的難題，傳統(tǒng)一般使用熱噴涂或者使用冷焊機(jī)修復(fù)。熱噴涂效率比較高，但是涂覆的厚度受限制，并且容易產(chǎn)生熱變形，耐磨損性比較差。冷焊機(jī)效率比較低，結(jié)合度相對一般，耐磨性差，硬度比較低。 河北國源電力設(shè)備有限公司GOINE所采用的微弧焊接工藝是將電源高頻脈沖能量，在焊絲與金屬木材間瞬時(shí)高頻釋放，使其熔化形成焊層，由于堆焊過程是在瞬間的高溫、冷卻中進(jìn)行的，在狹窄的堆焊過渡區(qū)

• 電液伺服閥使用注意事項(xiàng)

  在液壓控制系統(tǒng)中，伺服閥是較薄弱的環(huán)節(jié)，它對污染的允差滑閥級為3～5um，噴嘴—擋板級為25～45um，因此不能期望伺服閥能在一個(gè)“普通”清潔的系統(tǒng)中滿意工作，如果污染顆粒尺寸**過節(jié)流孔或控制節(jié)流邊尺寸，伺服閥將因堵塞或卡死而不能工作，導(dǎo)致系統(tǒng)停機(jī)，嚴(yán)重時(shí)損壞設(shè)備。 另外伺服閥即便在一個(gè)較為清潔的系統(tǒng)中工作，一旦內(nèi)部油濾被污染到一定程度，也會使產(chǎn)品性能下降，同時(shí)也會出現(xiàn)諸如運(yùn)動(dòng)部件磨損失效等故障