應(yīng)變電測技術(shù)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強度設(shè)計中的應(yīng)用

時間：2024-06-06作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：150

南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 鑄造箱體環(huán)芯法殘余應(yīng)力測試

  鑄件在凝固和冷卻過程中，由于鐵水自重的影響，以及各部位冷卻條件和尺寸不同而引起溫度和體積變化的差異，使各個部位由塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)變到彈性狀態(tài)先后不一，互相牽制，形成殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力會引起鑄件翹曲變形，甚至開裂；或在機械加工和長期使用中應(yīng)力重新分布，造成變形和尺寸精度的損失。為此，對于重要的灰口鑄件，特別是機床鑄件和精密儀器零件，需要進行低溫退火以消除殘余應(yīng)力，保持零件尺寸穩(wěn)定。本文主要是對鑄造箱體進行

• 重軌截面全釋放法殘余應(yīng)力檢測

  重軌在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生殘余應(yīng)力。重軌的生產(chǎn)需要經(jīng)過熱軋、冷卻和矯直等工藝，重軌在軋制冷卻時，由于外表面和內(nèi)部冷卻速度的不同以及組織的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)生了很大的熱應(yīng)力和相變應(yīng)力。重軌在熱應(yīng)力和相變應(yīng)力的作用下，產(chǎn)生不均勻的塑性變形，從而產(chǎn)生了殘余應(yīng)力。同時，由于重軌斷面為變截面，在冷卻時，軌腰和軌底邊緣具有較快的冷卻速度，軌頭的冷卻速度較慢，這一冷卻速度的差異，導(dǎo)致軌腰和軌底邊緣出現(xiàn)壓應(yīng)力，而軌底中間和軌頭

• 無線應(yīng)變儀在橋式起重機箱形主梁應(yīng)力測試中的應(yīng)用

  起重機廣泛應(yīng)用于工廠、貨場、港口等場所，在吊裝、貨運行業(yè)發(fā)揮著**的作用。金屬結(jié)構(gòu)是起重機的骨架，其工作狀態(tài)直接影響整機的工作性能、安全性和可靠性，一旦發(fā)生故障將會帶來巨大的直接和間接損失。起重機金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試是研究其結(jié)構(gòu)強度、檢驗結(jié)構(gòu)實際承載能力的重要手段，是保證其安全運行不可缺少的一個環(huán)節(jié)。本文采用無線應(yīng)變儀對一臺W型的橋式起重機箱形主梁進行一次全面的應(yīng)力測試，測量了主梁關(guān)鍵部位在不同工

• 盾構(gòu)刀盤振動時效工藝應(yīng)用

  盾構(gòu)是開發(fā)地下空間的重要施工裝備，刀盤是盾構(gòu)的主要工作部件，其結(jié)構(gòu)強度是關(guān)系到盾構(gòu)開挖效率、使用壽命、運行成本以及安全可靠性的關(guān)鍵之一。在刀盤的焊接過程中，產(chǎn)生焊接應(yīng)力與焊接變形根本原因是結(jié)構(gòu)件在焊接中經(jīng)受了不均勻的加熱與冷卻。焊接殘余應(yīng)力的存在，對刀盤的強度、疲勞壽命，結(jié)構(gòu)變形等方面都是不利的。已有研究發(fā)現(xiàn)，刀盤本體結(jié)構(gòu)內(nèi)部在焊接等工藝流程引入的殘余應(yīng)力水平是影響刀盤結(jié)構(gòu)強度的重要因素。這就要求