盾構(gòu)刀盤振動(dòng)時(shí)效工藝應(yīng)用

時(shí)間：2024-01-24作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：79

南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 環(huán)芯法測(cè)殘余應(yīng)力在核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子上應(yīng)用

  核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子因其運(yùn)行應(yīng)力低，單個(gè)鍛件尺寸小、易于制造等等優(yōu)點(diǎn)，被多家汽輪機(jī)制造廠選用。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，核電焊接低壓轉(zhuǎn)子大型輪盤鍛件屈服強(qiáng)度要求不**700MPa，而殘余應(yīng)力要求不**過40MPa，較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提出了較高的要求。因此，獲得符合標(biāo)準(zhǔn)要求的殘余應(yīng)力是輪盤鍛件研制的難點(diǎn)之一。目前，殘余應(yīng)力的測(cè)試方法有很多，行業(yè)內(nèi)比較認(rèn)可的有環(huán)芯法、盲孔法、切割法等機(jī)械方法。本文主要是采用環(huán)芯法對(duì)輪盤

• 關(guān)于振動(dòng)時(shí)效，你都了解嗎？

  ?振動(dòng)時(shí)效技術(shù)介紹振動(dòng)時(shí)效技術(shù)，國(guó)外稱之為“Vibrating Stress Relief”簡(jiǎn)稱“VSR”，旨在通過專業(yè)的振動(dòng)時(shí)效設(shè)備，使被處理的工件產(chǎn)生共振，并通過這種共振方式將一定的振動(dòng)能量傳遞到工件的所有部位，使工件內(nèi)部發(fā)生微觀的塑性變形——被歪曲的晶格逐漸恢復(fù)平衡狀態(tài)。位錯(cuò)重新滑移并釘扎，從而使工件內(nèi)部的殘余應(yīng)力得以消除和均化，較終防止工件在加工和使用過程中發(fā)生變形和開裂，保證工

• 浮式起重機(jī)靜載、動(dòng)載應(yīng)力測(cè)試

  浮式起重機(jī)（簡(jiǎn)稱浮吊）是用于岸與船、船與船之間的過駁裝卸設(shè)備，通常安裝在**的船體或囤船上。本文以某港口一臺(tái)浮吊為檢測(cè)對(duì)象，進(jìn)行了靜載和動(dòng)載兩種狀態(tài)下的應(yīng)力測(cè)試，檢測(cè)其在1.25倍額定載荷作用下浮吊結(jié)構(gòu)的靜載荷承受能力，檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)件在1.1倍額定載荷作用下結(jié)構(gòu)的動(dòng)載承受能力。然后判斷其金屬結(jié)構(gòu)是否滿足靜強(qiáng)度和動(dòng)強(qiáng)度的工作要求，從而避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生，消除安全隱患。浮吊金屬結(jié)構(gòu)靜載應(yīng)力測(cè)試與分析檢測(cè)方

• 海上風(fēng)電機(jī)組部件運(yùn)輸及吊裝中的應(yīng)力監(jiān)測(cè)

  隨著國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目的不斷發(fā)展，海上風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)輸和施工安全受到了越來越多的關(guān)注。為進(jìn)一步縮短工程建設(shè)周期，提高安裝效率，海上風(fēng)力發(fā)電站采用整體吊裝、一步到位的方式，即將導(dǎo)管架帽、塔筒和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組作為一個(gè)整體進(jìn)行吊裝。因此，風(fēng)電機(jī)組模塊的重心較高，工作船在運(yùn)輸過程中的運(yùn)動(dòng)對(duì)塔架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度影響較大，導(dǎo)致塔架結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸過程中處于較高的應(yīng)力水平。鑒于這種情況，運(yùn)輸及吊裝過程中對(duì)塔架進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測(cè)，以確保