環(huán)芯法測殘余應力工作原理及相關介紹

時間：2024-12-18

作者：南京聚航科技有限公司

詞條
詞條說明
大型船用柴油機中間軸應力應變測試研究
近幾年，應變電測法在內(nèi)燃機和汽車零部件結(jié)構(gòu)強度的研究中得到了廣泛應用，例如，可以實測內(nèi)燃機連桿、曲軸、機體等零部件的靜態(tài)應力及動態(tài)應力；測量汽車各零部件的靜應力或隨車實測各種零部件的動態(tài)應力，分析其結(jié)構(gòu)強度。但是，該方法貼片工藝要求較高；在強磁場或強電場干擾的環(huán)境中使用時，必須采用較好的屏蔽措施。本文采用應變電測法對試航中的低速大型船用柴油機中間軸進行應力應變測試，計算出柴油機的輸出功率。船用發(fā)動
電阻應變測量技術工程實踐應用
電阻應變測量是電測技術的一種，它通過在被測物體表面粘貼電阻應變片或傳感器來測量物體在外力作用下所產(chǎn)生應變值大小的一種測量方法，它由電阻應變片、應變測量儀以及導線組成一個基本測量系統(tǒng)，通過對應變值測量、計算和分析得到物體所發(fā)生的變形、應力狀態(tài)、扭矩等參數(shù)。工程實踐中，電阻應變測量廣泛應用于生產(chǎn)控制、質(zhì)量檢查、工藝研究等方面。本文以某大橋55mT梁的張拉監(jiān)控為例，介紹了電阻應變測量方法及數(shù)據(jù)的處理。大
水電站配水環(huán)管殘余應力檢測研究
某電站為引水式電站，裝有8臺立式?jīng)_擊式水輪發(fā)電機組，單機容量為187.5MW，總裝機容量1500MW，額定凈水頭604.1m。生產(chǎn)廠家選擇其中1臺配水環(huán)管分別進行水壓試驗前后的焊接殘余應力檢測，目的是驗證水壓試驗消除焊接殘余應力的效果，并了解水壓試驗后配水環(huán)管焊接殘余應力的情況。配水環(huán)管的焊接殘余應力檢測方法采用盲法法，這種方法目前在焊接件和鑄件上廣泛應用。其原理是在工件的應力場中鉆小孔，被測點的
海上風電機組部件運輸及吊裝中的應力監(jiān)測
隨著國內(nèi)海上風電項目的不斷發(fā)展，海上風電機組的運輸和施工安全受到了越來越多的關注。為進一步縮短工程建設周期，提高安裝效率，海上風力發(fā)電站采用整體吊裝、一步到位的方式，即將導管架帽、塔筒和風力發(fā)電機組作為一個整體進行吊裝。因此，風電機組模塊的重心較高，工作船在運輸過程中的運動對塔架結(jié)構(gòu)的強度影響較大，導致塔架結(jié)構(gòu)在運輸過程中處于較高的應力水平。鑒于這種情況，運輸及吊裝過程中對塔架進行應力監(jiān)測，以確保