詞條
詞條說(shuō)明
鋰電池回收設(shè)備預(yù)處理及拆解回收方法涉及廢舊鋰電池回收利用預(yù)處理技術(shù)。包括廢舊鋰電池梯級(jí)利用、廢舊鋰電池放電、廢舊鋰電池切割、破碎分選、熱分解等步驟,不僅實(shí)現(xiàn)了廢舊鋰電池的梯級(jí)利用,而且能對(duì)廢舊鋰電池實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化拆解回收處理,達(dá)到了鋼殼體、銅、鋁集流體和電極的合理富集,變廢為寶,減少了環(huán)境污染,有利于廢舊鋰電池有色金屬物料的綜合回收利用。鋰電池的撕碎破碎的組合工藝,實(shí)現(xiàn)鋰電池有價(jià)物質(zhì)的快速分離,得到
電池回收分為三類:干法回收、濕法回收及生物回收。其中生物回收處于研發(fā)階段,是未來(lái)發(fā)展方向,目前以濕法回收為主,干法回收作為濕法回收的配套工藝。干法回收干法回收是指不借助溶液等媒介,而實(shí)現(xiàn)材料或有價(jià)金屬的直接回收,涉及物理分選法 和高溫?zé)峤夥āN锢矸诌x法是針對(duì)電池的不同物理性質(zhì)(如密度、磁性),運(yùn)用破碎、篩選等途徑將電池材料進(jìn)行粗篩分類,初步分離不同的有用金屬。高溫?zé)峤夥ㄊ遣捎酶邷胤贌纸馊コそY(jié)劑
作為新能源汽車的“心臟”,動(dòng)力電池的性能會(huì)隨著充電次數(shù)的增加而下降。當(dāng)大量動(dòng)力電池退役時(shí),首先要考慮的是環(huán)境保護(hù)的壓力,因?yàn)殡姵刂械闹亟饘佟㈦娊赓|(zhì)溶質(zhì)和**溶劑都會(huì)造成污染。如何避免新能源汽車的“爆炸性增長(zhǎng)”,但“爆炸性污染”應(yīng)引起警惕。另一方面,電池原材料價(jià)格持續(xù)快速上漲,而廢舊電池中仍存在可回收貴金屬等稀有物質(zhì)。
廢舊電池回收和處理的話題其實(shí)早就提出,可市場(chǎng)上還依然把重心放在提高電動(dòng)車銷量上,也許補(bǔ)貼取消了、牌照福利沒(méi)有了,能緩解一下電池的使用數(shù)量。可對(duì)于即將迎來(lái)回收?qǐng)?bào)廢的這批電池如何處理,就目前這個(gè)現(xiàn)狀,還真不能讓人放心。
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