詞條
詞條說明
鋰離子電池具有體積小、質(zhì)量輕、使用壽命長、安全性能好等特點(diǎn),因此被廣泛應(yīng)用在移動(dòng)電子設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、新能源設(shè)備等設(shè)備中。但是,隨著鋰離子電池使用量的增加,鋰離子電池也面臨著巨大的回收處理壓力。廢舊鋰離子電池的回收處理主要是分離廢舊鋰離子電池中的正極材料、負(fù)極材料、薄膜、塑料殼等,再加以針對性的回收,主要操作步驟包括放電、拆解、破碎、分選等。
一方面,對于從新能源車上拆解下來的電池,一般情況仍有60%-80%的容量,雖說不能再對新能源車進(jìn)行服役,但仍然可以降級(jí)使用,例如一些電動(dòng)自行車、路燈照明儲(chǔ)電備電、風(fēng)能發(fā)電站等一些配套設(shè)施,大大提高了電池的利用率。另一方面國家為防止因廢舊電池破壞環(huán)境,對廢舊電池進(jìn)行合理化處置,不符合二次利用的電池,也就是30%容量一下的電池,或者本體唄損壞的,對不可利用的材料進(jìn)行拆解和冶煉還原,提取材料中的可用金屬
1.放電在拆解廢舊鋰離子電池之前需要對其進(jìn)行放電處理,這是為了防止鋰離子電池的剩余電量造成安全隱患。常用的放電處理措施包括物理放電和化學(xué)放電。物理放電主要采用低溫冷凍或者負(fù)載放電的方式;化學(xué)放電會(huì)將廢舊鋰離子電池放置在特定的鹽溶液中,以實(shí)現(xiàn)鋰離子電池的放電。浸泡鹽溶液的濃度需要嚴(yán)格控制,較好選用低濃度的鹽溶液,以免廢舊鋰離子電池在放電過程中發(fā)生電解液的泄漏,進(jìn)而污染鋰離子電池的電極片?;瘜W(xué)放電的處
1)動(dòng)力電池生產(chǎn)商回收模式。動(dòng)力電池生產(chǎn)商利用電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的銷售網(wǎng)絡(luò),以逆向物流的方式回收廢舊動(dòng)力電池;消費(fèi)者將廢舊的動(dòng)力電池交回附近的電動(dòng)汽車銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),依據(jù)動(dòng)力電池生產(chǎn)商和電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的合作協(xié)議,電動(dòng)汽車生產(chǎn)商以協(xié)議價(jià)格轉(zhuǎn)運(yùn)給動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè),由其進(jìn)行專業(yè)化的回收處理,動(dòng)力電池生產(chǎn)商可以繼續(xù)利用回收的金屬材料生產(chǎn)新動(dòng)力電池。2)第三方為主體的回收模式。第三方通過自建回收網(wǎng)絡(luò)和相關(guān)物流體系
公司名: 鄭州推宜商貿(mào)有限公司
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