海上運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)

時間：2022-07-17作者：廈門志鴻國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：519

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• 詞條

  詞條說明

• 海上運(yùn)輸?shù)呢洆p原因

  預(yù)防貨損須先知其原因，且須知形成這些原因的過程與細(xì)節(jié)，才會正確而深刻地認(rèn)識貨損原因與采取有針對性的措施。在船上發(fā)現(xiàn)的貨損其原因較多，歸納起來有以下九種：·未裝船前已受損或已存在了潛伏的致?lián)p因素；·裝卸作業(yè)中受損；·受載場所條件不符合要求；·船上積載不當(dāng)；·裝船后與航途中及卸船前的期間保管不當(dāng)；·自然災(zāi)害；·其他事故殃及；·盜竊；·其他。

• 海上運(yùn)輸?shù)闹饕骄€

  沿海和遠(yuǎn)洋航線及8個港口：沿海航線中國沿海海上運(yùn)輸習(xí)慣上以溫州為界，劃分為北方沿海和南方沿海兩個航區(qū)。北方沿海航區(qū)指溫州以北至丹東的海域，它以上海、大連為中心，包括有：上海—青島—大連；上?！獰熍_—天津；上海—秦皇島；上?！B云港；上?！獪刂?；大連—石島—青島；大連—煙臺；大連—龍口；大連—天津等航線。南方沿海航區(qū)指溫州至北部灣的海域，以廣州為中心，包括有：廣州—汕頭；廣州—北海；廣州—?？诘群骄€

• 目前中國沿海主要港口有16個，計有大小泊位738個；其中萬噸級以上的深水泊位有284個。1990年各個主要海港的貨物吞吐量達(dá)4.83億噸，比1952年增長近34倍。①上海港。是中國較大海港，世界**港口之一。1990年吞吐量達(dá)1.4億噸。其中外貿(mào)物資吞吐量約占全港吞吐量的20%，是中國較主要的外貿(mào)口岸。吞吐的主要貨種有煤炭、鋼鐵、糧食、金屬礦石、化肥、水泥、木材和雜貨等(見中國交通運(yùn)輸?shù)乩?、上海?/p>

• “一箱難求”情景不再 集裝箱海運(yùn)價格回落

  據(jù)了解，**集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈中，除了中游的貨代企業(yè)，上游主要包括船東和航運(yùn)公司，如三大班輪聯(lián)盟，是高度集中的市場。隨著近幾年班輪公司并購重組增多，以及航運(yùn)聯(lián)盟的組建，市場壟斷程度進(jìn)一步提升。而下游則以涉及進(jìn)出口的公司為主，包括但不限于貿(mào)易商、制造業(yè)企業(yè)，市場分散程度相對較高。從近期熱門航線運(yùn)價走勢來看，遠(yuǎn)東-歐洲、遠(yuǎn)東-北美等航線價格均出現(xiàn)下跌。從較新報價看，上海-美西航線運(yùn)價報7116美元