MSDS/標(biāo)簽定編和咨詢

時(shí)間：2022-04-21作者：鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：288

鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),航空煤油檢測(cè)化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),燃料油檢測(cè)化驗(yàn),再生金屬檢測(cè)鑒定等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 危險(xiǎn)的“眼淚”——松脂

  危險(xiǎn)的“眼淚”松脂是松樹(shù)等樹(shù)干上滲出的膠狀液體，從松樹(shù)皮的裂縫中流出的，就像松樹(shù)掉眼淚一樣，這不起眼的“眼淚”，卻登上了國(guó)家危險(xiǎn)化學(xué)品目錄，經(jīng)常自帶“易燃”屬性。伴隨著國(guó)內(nèi)外松香價(jià)格的一路上漲，國(guó)內(nèi)松香生產(chǎn)商進(jìn)口松脂的意愿較為強(qiáng)烈。但是不少進(jìn)出口企業(yè)對(duì)其危險(xiǎn)特性認(rèn)識(shí)不足，把松脂作為普通貨物申報(bào)和運(yùn)輸，給口岸安全生產(chǎn)帶來(lái)了不穩(wěn)定因素。海關(guān)已查獲多起松脂涉危未報(bào)情事。▲海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)抽取的松脂樣本▲包裝

• 燃料油檢測(cè)時(shí)會(huì)檢測(cè)哪幾項(xiàng)指標(biāo)

  1、運(yùn)動(dòng)粘度運(yùn)動(dòng)粘度意味著了燃料油的濃稠水平，由于這一指標(biāo)表明出了燃料油對(duì)流通性特性阻抗工作能力的衡量，運(yùn)動(dòng)粘度的尺寸表明了燃料油的易流通性、易泵送性和*做霧化特性的優(yōu)劣，與此同時(shí)也是區(qū)劃燃料油級(jí)別的關(guān)鍵根據(jù)，是考量燃料油質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)之一，因此質(zhì)量?jī)?yōu)服務(wù)周到的燃料油檢測(cè)組織會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)粘度開(kāi)展檢測(cè)。2、水份因?yàn)樗輹?huì)減少燃料油的發(fā)熱量而且還會(huì)繼續(xù)生銹機(jī)器設(shè)備之中的相關(guān)構(gòu)件，此外，水份的存有還對(duì)燃料

• （潤(rùn)滑油檢測(cè)）油液監(jiān)測(cè)技術(shù)意義

  ?油液監(jiān)測(cè)技術(shù)(Oil Monitoring)，或簡(jiǎn)稱為油液監(jiān)測(cè)，是現(xiàn)代化工業(yè)不斷發(fā)展的產(chǎn)物。眾所周知，在機(jī)械設(shè)備中，摩擦副的相對(duì)運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生摩擦磨損。因此，零部件的磨損是較常見(jiàn)、較主要的失效形式。有80%的機(jī)械設(shè)備其失效是由磨損引起;而因摩擦消耗的能源占總能源消耗的1/3~1/2。為了減少機(jī)械設(shè)備中因摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)引起的摩擦能量消耗和磨損材料消耗，通常是向運(yùn)動(dòng)表面之間加入潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑油是

• 通過(guò)檢測(cè)潤(rùn)滑油能夠?yàn)樵O(shè)備潤(rùn)滑管理帶來(lái)什么好處？

  潤(rùn)滑油檢測(cè)技術(shù)是通過(guò)分析被檢測(cè)設(shè)備在用潤(rùn)滑油的性能變化、污染物和攜帶的磨損微粒的情況，獲得設(shè)備潤(rùn)滑和磨損狀態(tài)的信息，評(píng)價(jià)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和預(yù)測(cè)故障，并確定故障原因、類型和零件的技術(shù)。設(shè)備潤(rùn)滑油檢測(cè)的目的主要有以下7個(gè)。（1）評(píng)定油品，確定油液的使用壽命。動(dòng)態(tài)檢測(cè)油液使用中性能的變化，確定油液使用壽命，將定期換油轉(zhuǎn)變?yōu)橐暻閾Q油。（2）確定設(shè)備油液系統(tǒng)污染狀況。通過(guò)測(cè)定油液中污染物數(shù)量和尺寸，確定油