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時間：2022-04-21

作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司

詞條
詞條說明
機油檢測機油密度檢測機油水分檢測
檢驗新項目:汽油機油:**低溫驅(qū)動力黏度、界限水下混凝土溫度、健身運動黏度、黏度指數(shù)值、傾點、水份、泡沫塑料性、揮發(fā)損害、過濾性、勻稱性和混合型、高溫堆積物、疑膠指數(shù)值、機械設(shè)備殘渣、閃點(開口)、磷等。柴油機油:**低溫驅(qū)動力黏度、界限水下混凝土溫度、健身運動黏度、高溫高剪切黏度、傾點、水份、泡沫塑料性、揮發(fā)損害、機械設(shè)備殘渣、閃點(開口)、堿值、硫氰酸鉀灰份、硫、磷、氮冷凍油:外型、黏度、傾點、閃
軸承運轉(zhuǎn)速度對潤滑脂有什么影響？
? ? ? ?由于潤滑脂屬于流變體系，它的相似黏度隨剪切速度而改變。因此，潤滑脂的物理狀態(tài)和潤滑作用對潤滑部件的運轉(zhuǎn)速度特別敏感，這一點與潤滑油有明顯的不同。運轉(zhuǎn)速度越快，潤滑脂所承受的剪切應力就越大，相似黏度下降越明顯。在高剪切應力下，稠化劑形成的纖維“骨架“遭受到的破壞作用也越大，從而大大縮短了使用壽命，甚至將脂甩出潤滑部件之外。同時，由于轉(zhuǎn)速高，產(chǎn)生的
【柴油百科】柴油發(fā)動機冒黑煙原因
? ? ??柴油發(fā)動機冒黑煙原因? ? ? 柴油發(fā)動機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動機使用壽命。原因如下：01.氣缸內(nèi)新鮮空氣不足原因：(1)空氣濾清器濾芯積塵過多；(2)消聲器銹蝕、積炭或油污。(3)進、排氣門間
【航空煤油檢測化驗】航空煤油檢測標準
航空煤油適用于燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機使用, 用于**音速*行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性.檢測范圍包括：3號航空煤油檢測，生物航空煤油檢測等。航空煤油檢測項目：沸點，雜質(zhì)檢測，粘度檢測，外觀檢測，蒸發(fā)損失，閃點檢測，芳烴檢測。航空煤油檢測標準G B/T 6746-2008船用油艙漆G B 50759-2012油品裝載系統(tǒng)油氣回收設(shè)施設(shè)計規(guī)范I P 424-1996(2010)用高性能液相色