【航空煤油檢測(cè)化驗(yàn)】航空煤油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2021-05-21作者：鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：318

鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),航空煤油檢測(cè)化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),燃料油檢測(cè)化驗(yàn),再生金屬檢測(cè)鑒定等

• 詞條

  詞條說明

• 石油蠟的種類及應(yīng)用

  石油蠟的種類和應(yīng)用? ? ? 蠟廣泛存在于自然界，在常溫下大多為固體，按其來源可分為動(dòng)物蠟、植物蠟和從石油或煤中得到的礦物蠟。在化學(xué)組成上，石油蠟和動(dòng)物蠟、植物蠟有很大的區(qū)別，前者是烴類，而后二者則是**脂肪酸的酯類。一、石油蠟的種類及應(yīng)用? ? ??石油蠟是由含蠟餾分油或渣油經(jīng)加工精制而得到的一類石油產(chǎn)品。石油蠟包括液體石蠟、

• 假機(jī)油對(duì)你的愛車有什么危害？

  1、活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。如果使用假機(jī)油則沒法達(dá)到這種效果，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇，故障不斷。2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高：機(jī)油因比熱值較低，且在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，本身并不具有冷卻作用。但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)由于燃料燃燒產(chǎn)生熱能，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中

• 評(píng)價(jià)機(jī)油好壞的五大性能指標(biāo)

  一、 粘度指數(shù)值：粘度指數(shù)就是指機(jī)油粘度隨環(huán)境溫度改變的水平，粘度指數(shù)值越高，表明機(jī)油粘度受環(huán)境溫度危害越小，粘度對(duì)溫度越不比較敏感，機(jī)油的粘度可靠性越好。該值越大越好，較高的粘度指數(shù)值既能確保較好的低溫流通性，與此同時(shí)又能為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶來強(qiáng)大的高溫浮油，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無論在**低溫冷啟，或是在高溫情況下都能正常的工作中。依據(jù)粘度指數(shù)值不一樣，可將潤(rùn)滑脂分成三級(jí)：35--80為中粘度指數(shù)值潤(rùn)滑脂；8

• 船用潤(rùn)滑油性能要求（二）

  4.擴(kuò)散船用發(fā)動(dòng)機(jī)具有大缸徑、長(zhǎng)沖程及低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)，潤(rùn)滑油在氣缸表面的*擴(kuò)散并形成完整的潤(rùn)滑油膜是確保活塞環(huán)-缸套間良好潤(rùn)滑、避免干摩擦的重要條件。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)(組)往復(fù)運(yùn)動(dòng)并通過注油孔時(shí)，注油器將氣缸油定時(shí)定量地泵送到沿氣缸圓周均勻分布的注油孔，氣缸油的擴(kuò)散性能越好，潤(rùn)滑油膜就越*在氣缸表面鋪展，工作表面潤(rùn)滑油膜就越*形成，潤(rùn)滑性能也越好。船用發(fā)動(dòng)機(jī)油擴(kuò)散性試驗(yàn)用來測(cè)定船用氣缸油在加熱的