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設(shè)備潤(rùn)滑失效


    鑒聯(lián)國(guó)檢(廣州)檢測(cè)技術(shù)有限公司專注于柴油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),航空煤油檢測(cè)化驗(yàn),貨物運(yùn)輸條件鑒定,機(jī)油指標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn),燃料油檢測(cè)化驗(yàn),再生金屬檢測(cè)鑒定等

  • 詞條

    詞條說明

  • 空氣壓縮機(jī)油的性能要求三

    5.抗泡性由于回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)具有體積小、轉(zhuǎn)速快等特點(diǎn),因此在循環(huán)使用過程中,油品處于劇烈攪動(dòng)狀態(tài),較易產(chǎn)生泡沫。在常壓下,油中通常會(huì)溶有一定量空氣,而在加壓下油中溶解的空氣量會(huì)增多。壓縮機(jī)在啟動(dòng)或泄壓時(shí),油池中的油也易起泡,大量的油泡沫灌進(jìn)油氣分離器,使阻力增大、油耗增加,會(huì)造成嚴(yán)重過載、**溫等異常現(xiàn)象。因此,為了保證回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油的抗泡性,必須在油中加入適量抗泡劑以保證油品的起泡傾向性小和

  • 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力故障檢測(cè)和機(jī)油品質(zhì)檢測(cè)方法!

    一、 機(jī)油壓力的監(jiān)測(cè)與故障檢測(cè)機(jī)油壓力是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)化系技術(shù)性情況的主要指標(biāo)值,工作中常規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在常見轉(zhuǎn)速比范疇內(nèi),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓應(yīng)是294~588kPa。如發(fā)動(dòng)機(jī)在中檔轉(zhuǎn)速比下運(yùn)行時(shí)的機(jī)油壓力小于98.1kPa,在待速下運(yùn)行時(shí)機(jī)油壓力小于49kPa,則應(yīng)該馬上使發(fā)動(dòng)機(jī)終止運(yùn)行。機(jī)油壓力的尺寸,在于機(jī)油的溫度、粘稠度、機(jī)油泵的提供的油工作能力、泄壓閥的調(diào)節(jié)量、機(jī)油安全通道和機(jī)油濾芯的摩擦阻力尺寸、

  • 鏈條油的性能要求之二

    鏈條油的性能要求鏈條油的性能有五點(diǎn)要求,本篇接上一篇詳講*二點(diǎn):熱安定性? 熱安定性? ? 鏈條油廣泛用于紡織、印染行業(yè)的熱定型機(jī)與拉伸拉幅機(jī),建材行業(yè)高溫烘房鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)、耐火材料廠的窯車輪轂軸承、水泥廠的烘房支承轉(zhuǎn)轂、噴涂線干燥箱等,高溫鏈條油使用溫度達(dá)到250℃以上。這時(shí)要求鏈條油具有優(yōu)異的耐熱性、抗氧化性,良好的高溫潤(rùn)滑性,使設(shè)備運(yùn)行始終處在良好狀態(tài)下,不易結(jié)

  • 開車比較猛該換更高粘度的機(jī)油嗎?

    ????? 開車比較猛,即使換哪種機(jī)油都存在弊端,粘度太高無法滿足低速時(shí)的潤(rùn)滑,粘度太低要無法滿足高速時(shí)的性能。如果說發(fā)動(dòng)機(jī)在較端的情況下使用,那粘度是越高越好,較起碼可以保證在高速時(shí)運(yùn)行的潤(rùn)滑。 太稀的油可能無法形成一致的油膜,從而導(dǎo)致金屬之間的接觸而導(dǎo)致磨損。 較端的壓力和熱量加劇了機(jī)油的挑戰(zhàn)。由于油在加熱時(shí)會(huì)變稀,因此原本太稀的油在較高的熱量

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