車用尿素生產(chǎn)設備生產(chǎn)時需要注意什么？

時間：2021-04-16

作者：東莞市帝翼明環(huán)保科技有限公司

詞條
詞條說明
為什么車用尿素這個消費不能??！
為什么車用尿素這個消費不能??！時隔多年柴油車環(huán)保標準從國Ⅲ增強到國六時分，氮氧化合物環(huán)保達標通常需用采用選擇性催化復原(SCR)工藝，借助車用尿素溶液對排放中的氮氧化合物開展處置，將氮氧化物改變成為無害的氮和水。國六柴油車在應用流程中，尿素消耗量為柴油使用量的3%~5%，每臺國六規(guī)范的重型柴油車一年消耗車用尿素約2噸。然而事實上，許多車主為了尋求經(jīng)濟利益，運用了阻攔SCR終端等辦法，達到少加或不用
車用尿素溶液為什么會結晶？
1.催化器結構設計的缺陷早期生產(chǎn)的車輛經(jīng)常出現(xiàn)尿素噴嘴到SCR催化器之間的距離過短，當尿素被噴出后還沒有來得及氣化就到達催化劑載體，故而形成結晶;還有尿素噴嘴安裝基座焊接角度以及催化器封裝等不符合要求。當然也有其他的設計，也就是另一種霧化方法，如果你身邊現(xiàn)在放著一杯水的話，你可以嘗試著喝一口，如果我們想要把這個水噴出去呈現(xiàn)霧狀，那么我們嘴里面肯定是一半水一般空氣才能做到，大家想一下也可以知道我們嘴
正確選擇和使用車用尿素溶液廠家
1、車用尿素使用方法加注方式：桶裝，導流管加注；消耗標準：以重卡車輛配置32升的尿素罐裝置為例，車輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素，也就是每行駛2300公里需要加注一次；建議加注方式：為避免行車時缺少尿素，建議隨車備10升包裝的**尿素溶液1-2桶；車用尿素選購1， *渠道：選擇能夠提供全套的資質(zhì)證書與*部門的檢測報告的廠家，這樣客戶使用起來也較放心。其他小品牌或小廠家都存在質(zhì)量風險2
車輛沒有報故障碼，尿素卻消耗的越來越少？
有部分司機朋友說為什么我的車輛尿素消耗越來越少，沒有亮故障燈或者報故障碼。這樣是否正常，對車輛會不會有什么影響？首先尿素消耗越來越少是非正常的，說明后處理系統(tǒng)肯定存在問題;其次是尿素消耗不正常會影響車輛的動力，嚴重的甚至會限速。后處理系統(tǒng)中有一些故障是隱性，意思就是后處理中已經(jīng)存在故障了，但是它達不到ECU觸發(fā)報障碼的條件。那有哪些隱性故障會導致尿素消耗變少呢？今天藍禾素就為大家分析幾個常見的：1