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詞條說明
車用尿素溶液的介紹重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準,在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng),而這項系統(tǒng)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此,車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的*產(chǎn)品。SCR是我國減排的較優(yōu)選擇。目前國內(nèi)現(xiàn)行的柴油標準GB19147-2009要求含硫量≤350ppm,而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下,因此在中國暫不具有推廣條件。SC
車用尿素溶液車用尿素由去離子水和高純尿素構(gòu)成。去離子水有過慮、純化、去正離子等多道工藝過程構(gòu)成,高純尿素也是必須過慮、純化、去代烴、去殘渣、去重金屬**標等比較復雜,得由**設備生產(chǎn)加工才行。因此過慮加工工藝在車用尿素溶液生產(chǎn)過程中尤為重要。恒水過濾在出廠微孔板膜折疊濾芯廣泛運用于車輛尿素生產(chǎn)制造領域。車輛尿素溶液是柴油機SCR系統(tǒng)的務必添加物,根據(jù)NOX商品選擇性催化鈍化反應,將其轉(zhuǎn)換成N2、o2
1.催化器結(jié)構(gòu)設計的缺陷早期生產(chǎn)的車輛經(jīng)常出現(xiàn)尿素噴嘴到SCR催化器之間的距離過短,當尿素被噴出后還沒有來得及氣化就到達催化劑載體,故而形成結(jié)晶;還有尿素噴嘴安裝基座焊接角度以及催化器封裝等不符合要求。當然也有其他的設計,也就是另一種霧化方法,如果你身邊現(xiàn)在放著一杯水的話,你可以嘗試著喝一口,如果我們想要把這個水噴出去呈現(xiàn)霧狀,那么我們嘴里面肯定是一半水一般空氣才能做到,大家想一下也可以知道我們嘴
1.尿素提純流程:國內(nèi)車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來,其主要原理是:在溫度70-75℃時,尿素在水溶液中發(fā)生水解。在溫度 30 C以下時,尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。每水解結(jié)晶一次,其純度會得到大幅提高,一般利用工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次,就可達到車用尿素標準要求,其產(chǎn)出比例為1.5:1。2.水處理流程:車用尿素溶液對雜質(zhì)控制嚴格,由于普通自來水含有無機鹽、氯化物等其他微量元素,因此不能直接用來配
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