正確使用電動(dòng)車(chē)鋰電池的方法很重要

時(shí)間：2020-06-19作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：145

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鋰電池回收硅碳負(fù)極材料

  鋰電池回收硅碳負(fù)極材料?GGII統(tǒng)計(jì)分析，2018年中國(guó)硅基負(fù)極材料產(chǎn)量達(dá)5440噸，同比增長(zhǎng)2.3倍，硅基負(fù)極材料即將進(jìn)入批量放量期。主要驅(qū)動(dòng)力有：1）經(jīng)過(guò)近10年的研發(fā)，國(guó)內(nèi)硅基負(fù)極技術(shù)不斷成熟，產(chǎn)品穩(wěn)定性逐漸得到下游電池企業(yè)驗(yàn)證；2）新能源汽車(chē)、手機(jī)、平板等終端產(chǎn)品對(duì)電池高能量密度、長(zhǎng)續(xù)航里程和高容量的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，加快高克容量負(fù)極材料的導(dǎo)入。與只有372mAh/g理論克容量的傳

• 鋰電池正極材料技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

  鋰電池正極材料技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)?鋰電池主要由正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液等構(gòu)成，其中，正極材料的性能直接影響了鋰電池的各項(xiàng)性能指標(biāo)，且正極材料在鋰電池總成本中占據(jù)1/3以上的比例，因此正極材料在鋰電池中占據(jù)核心地位，提高鋰離子電池正極材料的性能成為當(dāng)今較為活躍的研究領(lǐng)域之一。一、鋰電池正極材料技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)（一）鋰電池正極材料主要技術(shù)路線在正極材料發(fā)展前進(jìn)道路上，技術(shù)路線之爭(zhēng)一

• 廢舊鋰電池回收處理系統(tǒng)及完整的工序

  一種廢棄鋰電池收購(gòu)解決系統(tǒng)軟件，其特點(diǎn)取決于，包含：放電池、破碎裝置、破碎機(jī)裝置、振動(dòng)篩裝置、風(fēng)選機(jī)裝置；上述放電池用于對(duì)廢棄鋰電池開(kāi)展充放電解決；上述破碎裝置用于對(duì)充放電后的廢棄鋰電池開(kāi)展破碎解決；上述破碎裝置用于對(duì)破碎后的廢棄鋰電池開(kāi)展破碎，得到膈膜與電池殘片；上述振動(dòng)篩裝置用于對(duì)電池殘片開(kāi)展挑選解決；上述風(fēng)選機(jī)裝置用于對(duì)干躁后的電池殘片開(kāi)展風(fēng)選機(jī)解決，使電池殘片中的粉狀物與膈膜擺脫；上述振動(dòng)

• 動(dòng)力鋰電池正極材料的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

  動(dòng)力鋰電池正極材料的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)?動(dòng)力鋰電池正極材料的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展對(duì)動(dòng)力鋰電池的性能提出了更高要求?！吨袊?guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)國(guó)家規(guī)劃（2012-2020）》中提出，到2020年，動(dòng)力電池能量密度提高到300Wh/kg以上。而目前使用的磷酸鐵鋰、錳酸鋰和三元材料動(dòng)力電池均達(dá)不到要求。未來(lái)可能的材料有正硅酸鹽復(fù)合正極材料、層狀富鋰錳基材料、硫基正極材料等。1、正硅酸鹽復(fù)合正極