新型鋰電池充電10分鐘，續(xù)航300公里

時間：2020-06-07作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：152

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  詞條說明

• 鋰電池負(fù)極材料去年產(chǎn)能大幅擴(kuò)張，存過剩風(fēng)險

  鋰電池負(fù)極材料去年產(chǎn)能大幅擴(kuò)張，存過剩風(fēng)險?隨著國家大力推進(jìn)電動車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，其**部件動力鋰電池及其上下游企業(yè)均迎來了大規(guī)模的投資擴(kuò)產(chǎn)。其中，由于鋰電池負(fù)極材料利潤較高而技術(shù)門檻較低從而吸引了更多的投資商。就去年負(fù)極材料投資擴(kuò)產(chǎn)情況來看，或?qū)⒊霈F(xiàn)過剩的局面。在包括正負(fù)極材料、電解液以及電池隔膜在內(nèi)的鋰電池4大材料中，負(fù)極材料技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得較為成熟。而負(fù)極材料利潤高也是眾多商家選擇投資

• 廢舊鋰電池回收市場容量保守值

  廢舊鋰電池回收市場容量保守值?據(jù)了解，目前電動汽車是我國新能源汽車發(fā)展的主體，電動汽車的**關(guān)鍵技術(shù)包括電池、電機(jī)和電控三部分，其中電池是較為**的部件。據(jù)張小虞介紹，目前我國雖然在這些方面**了一定的成績，但是總體上還處于探索階段，還沒形成產(chǎn)業(yè)化。他進(jìn)一步指出，當(dāng)前我國動力電池的**部件正極和電池隔膜80%以上都需要進(jìn)口。?根據(jù)國家日前通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2

• 新能源汽車鋰電池計算成本

  新能源汽車鋰電池計算成本?鋰電池回收通過精準(zhǔn)的鋰電池電芯參照成本計算和成本驅(qū)動點分析，可以系統(tǒng)地找出其技術(shù)降本的點子甚至技術(shù)方案。?未來汽車市場? ?隨著政策、市場的推廣，2018年我國新能源汽車生產(chǎn)約122萬輛，同比增長50%，動力電池裝機(jī)總電量約56.98GWh，同比增長56%。作者預(yù)測，新能源汽車未來5到10年依然與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的汽車在市場共同競爭。做好

• 市場發(fā)育成熟，技術(shù)有待提高

  市場發(fā)育成熟，技術(shù)有待提高?所有的鋰電池都是由隔膜、電解液、正極材料、負(fù)極材料四個細(xì)分市場組成。中國目前的廢舊鋰電池回收市場已經(jīng)比較成熟，但在**技術(shù)上與**水平相比尚有很大差距。一、隔膜。約占鋰電池成本的40~46%，但毛利率卻高達(dá)70%，是鋰電池中技術(shù)含量較高的組件，我國目前處于“進(jìn)口替代”階段，包括比亞迪在內(nèi)都需要進(jìn)口。由于技術(shù)門檻高，進(jìn)入該領(lǐng)域而能夠穩(wěn)定生產(chǎn)的國內(nèi)企業(yè)還沒有。佛塑