帶增壓器柴油發(fā)電機(jī)的使用注意事項(xiàng)

時(shí)間：2019-12-04作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：381

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些?

  柴油發(fā)電機(jī)冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機(jī)，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的。機(jī)一般

• 【青島發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)備

  1.機(jī)組啟動(dòng)后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等；2.通常情況下，機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時(shí)間一般為3~5min，怠速時(shí)間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件；3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況；4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動(dòng)和劇烈振動(dòng)；5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；6.當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合

• 柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭?

  1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機(jī)油大量跑到缸壁上，在活塞下行時(shí)不能充分刮除，機(jī)油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會(huì)使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會(huì)引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫，柴油便燃燒

• 【青島發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組區(qū)別

  發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組一樣嗎？?有網(wǎng)友說發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別，在這里解釋一下，發(fā)電機(jī)是需要通過外部的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電，發(fā)電機(jī)主要是由鐵芯、定子、轉(zhuǎn)子組成通過切割磁場，產(chǎn)生的電。發(fā)電機(jī)組是主要由外部動(dòng)力設(shè)備與發(fā)電機(jī)組成，例如柴油發(fā)電機(jī)組，以柴油作為介質(zhì)，通過零部件產(chǎn)生動(dòng)能傳遞給發(fā)電機(jī)，較終由發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電，這就是柴油發(fā)電機(jī)組，原理與咱開的車是一樣的，是由汽油作為介質(zhì)，通過燃燒產(chǎn)生動(dòng)力驅(qū)動(dòng)