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時(shí)間：2013-05-03作者：國內(nèi)海運(yùn)/廣州市船誠海運(yùn)有限公司瀏覽：77

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• 詞條

  詞條說明

• 十年來日照港海運(yùn)增十倍

  東日照海上貨運(yùn)總運(yùn)力由2002年的4.1萬載重噸，**增長到2012年的43.3萬載重噸，連續(xù)跨越4個(gè)10萬載重噸臺階。 ? 10年來，市港航局認(rèn)真落實(shí)“港口立市”戰(zhàn)略，依托港口優(yōu)勢，大力招商引資，積極推動航運(yùn)發(fā)展。2000年前后，遭遇**航運(yùn)市場低迷的沖擊，日照航運(yùn)萎縮到不足0.5萬載重噸。面對幾乎全軍覆沒的嚴(yán)峻形勢，市港航局積極爭取省主管部門政策支持，不斷優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，**了“筑巢引

• 深圳貨柜運(yùn)輸量超過香港

  深圳市交通運(yùn)輸委昨日公布深圳空海兩港較新生產(chǎn)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，10月份，深圳港集裝箱吞吐量達(dá)195.4萬箱，**月累計(jì)同比增幅已經(jīng)升至2.15%。得益于自8月份以來的良好表現(xiàn)，深圳港已擺脫今年上半年，全國**集裝箱港口增幅排名倒數(shù)**的尷尬位置，升至*8位。 ? 記者從深圳市交委獲悉，1~10月份，深圳港完成貨物吞吐量19026.56萬噸、集裝箱吞吐量1921.07萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長

• 航運(yùn)公司合并

  裝箱航運(yùn)領(lǐng)域的整合傳聞時(shí)有傳出，但較近幾年來一直只打雷不下雨。 ? 行業(yè)內(nèi)的較近一輪整合還要追溯到2005年，當(dāng)時(shí)馬士基航運(yùn)吞并了鐵行渣華，赫伯羅特收購了CP Ships.幾年后，輪到赫伯羅特成了被收購的一方，東方?；侍岢隽藞?bào)價(jià)，但隨著**經(jīng)濟(jì)低迷，交易不了了之。 ? 現(xiàn)在市場上終于等來了新動作。赫伯羅特和漢堡南美宣布雙方正在討論合并。業(yè)界已多年未見這樣的合作了，而現(xiàn)在看來是

• 國內(nèi)精品航線推薦

  淮安海運(yùn)專線/淮安==華南、華北、東北地區(qū)門對門貨柜海運(yùn)，淮安港==黃埔港/蛇口港/天津港/青島港/營口港/大連港門對門國內(nèi)海運(yùn)、集裝箱海運(yùn)、海運(yùn)物流、國內(nèi)海運(yùn)公司、貨柜水運(yùn)船運(yùn)運(yùn)輸。我司在太倉港已設(shè)立了辦事處，組建了自己的集卡隊(duì)伍，大馬力卡車35臺，充分的**了客戶對運(yùn)力的需求。并且與各港口碼頭、車隊(duì)都建立了長期的合作關(guān)系，在運(yùn)價(jià)和船期方面優(yōu)勢明顯。 淮安===全國各地往返運(yùn)輸? 1