國(guó)內(nèi)海運(yùn) **航線**

時(shí)間：2013-04-25作者：國(guó)內(nèi)海運(yùn)/廣州市船誠(chéng)海運(yùn)有限公司瀏覽：43

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  詞條說明

• 深圳港躋身全球中轉(zhuǎn)站

  深圳，一座東部濱海城市，有著發(fā)展港口航運(yùn)的**地理?xiàng)l件。鹽田港、蛇口港、赤灣、媽灣港……這些港區(qū)名字已被國(guó)人乃至世人所熟悉。根據(jù)深圳市交通運(yùn)輸委的*數(shù)據(jù)，2011年，深圳港集裝箱吞吐量達(dá)到2257萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)9年居世界集裝箱大港*四位。 目前深圳港已開辟通往**各地的**集裝箱班輪航線240條，是內(nèi)地**集裝箱班輪航線較多、航班密度較高的港口，已成為**航運(yùn)舉足輕重的中轉(zhuǎn)站。 謀求**合作推

• 國(guó)內(nèi)海運(yùn)|集裝箱箱型載重介紹

  ? 箱型、載重及計(jì)費(fèi)簡(jiǎn)介： ?? 20GP= 5.89×2.30×2.30=31.15立方米（28噸，適于裝重貨，例如糧食、礦石粉等） ?? 40HQ=12.00×2.30×2.60=71.76立方米（26噸，適于裝泡貨，例如家具、輪胎等）

• 航運(yùn)公司合并

  裝箱航運(yùn)領(lǐng)域的整合傳聞時(shí)有傳出，但較近幾年來一直只打雷不下雨。 ? 行業(yè)內(nèi)的較近一輪整合還要追溯到2005年，當(dāng)時(shí)馬士基航運(yùn)吞并了鐵行渣華，赫伯羅特收購了CP Ships.幾年后，輪到赫伯羅特成了被收購的一方，東方海皇提出了報(bào)價(jià)，但隨著**經(jīng)濟(jì)低迷，交易不了了之。 ? 現(xiàn)在市場(chǎng)上終于等來了新動(dòng)作。赫伯羅特和漢堡南美宣布雙方正在討論合并。業(yè)界已多年未見這樣的合作了，而現(xiàn)在看來是

• 國(guó)內(nèi)精品航線推薦

  淮安海運(yùn)專線/淮安==華南、華北、東北地區(qū)門對(duì)門貨柜海運(yùn)，淮安港==黃埔港/蛇口港/天津港/青島港/營(yíng)口港/大連港門對(duì)門國(guó)內(nèi)海運(yùn)、集裝箱海運(yùn)、海運(yùn)物流、國(guó)內(nèi)海運(yùn)公司、貨柜水運(yùn)船運(yùn)運(yùn)輸。我司在太倉港已設(shè)立了辦事處，組建了自己的集卡隊(duì)伍，大馬力卡車35臺(tái)，充分的**了客戶對(duì)運(yùn)力的需求。并且與各港口碼頭、車隊(duì)都建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，在運(yùn)價(jià)和船期方面優(yōu)勢(shì)明顯。 淮安===全國(guó)各地往返運(yùn)輸? 1