詞條
詞條說(shuō)明
1、對(duì)于GB60BT-85尺度中"接地"的理解檢修工作的主要依據(jù)是 《起重機(jī)械安全規(guī)程》,印GB6067-85 (以下簡(jiǎn)稱為"規(guī)程" )。規(guī)程在接地的結(jié)構(gòu)一節(jié)中劃定:"起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)必需有可靠的電氣聯(lián)接;在軌道上工作的起重機(jī)一般可通過(guò)車(chē)輪和軌道接地", 又劃定"接地線連接宜用截面不小于150平方的扁鋼或10平方的銅線, 用焊接法連接。一般情況下,起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜的
不知道大家是否還記得“泡泡族”這個(gè)曾經(jīng)瘋狂熱傳紅較一時(shí)的網(wǎng)絡(luò)熱詞,那么現(xiàn)在的你是否還是“泡泡”一族較為忠實(shí)的家庭成員?開(kāi)篇之前先跟大家開(kāi)個(gè)玩笑,現(xiàn)在正式轉(zhuǎn)入正題,那就讓我們先溫習(xí)一下所謂的“泡泡族”究竟指的是什么吧。 究其原因,汽車(chē)膜起泡的現(xiàn)象可以分為以下幾種類別:1、正常范圍內(nèi)的起泡指的是汽車(chē)貼膜后的一周之內(nèi)所產(chǎn)生的小氣泡,出現(xiàn)這種現(xiàn)象你完全沒(méi)有必要感到驚慌,因?yàn)樘幚磉@種氣泡的方式很簡(jiǎn)單。你只需
通常運(yùn)梁車(chē)會(huì)出現(xiàn)哪些事故
運(yùn)梁炮車(chē)在橋梁道路修建方面有著重要作用,優(yōu)勢(shì)我們不注意就會(huì)發(fā)生各種事故,小編總結(jié)了一下運(yùn)梁車(chē)會(huì)發(fā)生哪些事故? 1.道路的抗彎度不夠等奧城運(yùn)梁車(chē)翻轉(zhuǎn)。 2.運(yùn)梁炮車(chē)可能發(fā)生側(cè)翻事故。 3.道路不平導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車(chē)失穩(wěn)。 4.道路不堅(jiān)實(shí)使輪胎陷進(jìn)去,導(dǎo)致運(yùn)梁平車(chē)失穩(wěn)。 5.道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車(chē)失穩(wěn)。 6.兩跨之間濕接縫處理不好導(dǎo)致運(yùn)梁炮車(chē)通過(guò)時(shí)失穩(wěn)。 7.箱梁預(yù)留張拉坑處理不
4) 單跨內(nèi)僅有一處接地分為兩種情況: 由大車(chē)運(yùn)行軌道到大地只有一根接地線;雖有兩根以上接地線, 但僅有一根有效,其余的已起不到保護(hù)作用。不起作用的原因良多,例如接地體的電阻值太大了,劃定不大干4歐姆,有的達(dá)到20歐姆,較大的到62歐姆;有的單位只用一根鋁線淺埋在土里作為接地線,較易松脫;也有的接地線實(shí)際已斷裂或開(kāi)焊。 5)采用保護(hù)接零在低壓中性點(diǎn)接地電網(wǎng)中,應(yīng)當(dāng)采用接零保護(hù)。但在檢修中發(fā)現(xiàn)個(gè)別單
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