架橋機(jī)上的“黑匣子”有哪些用途

時(shí)間：2016-07-27作者：河南省菲林克新型節(jié)能材料有限公司瀏覽：122

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 架橋機(jī)上的“黑匣子”有哪些用途

  梁板的安裝施工是一項(xiàng)危險(xiǎn)性較大的作業(yè)項(xiàng)目，山區(qū)高速公路多了，高速公路上的橋梁工程便多了，所以架橋機(jī)作業(yè)發(fā)生的安全事故也多了。惠羅十標(biāo)項(xiàng)目有5座梁式橋，橋梁上部工程施工量大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)水平也較高，架梁施工是安全管理重中之重。為此，項(xiàng)目在施工中不斷采取有效措施，積極使用新技術(shù)、新設(shè)備，為所有架橋機(jī)配備了一套安全監(jiān)控系統(tǒng)，有效的提高了架橋機(jī)安全性能。 監(jiān)控系統(tǒng)主要由檢測(cè)裝置、計(jì)算機(jī)、顯示屏、報(bào)警裝置

• 運(yùn)梁車(chē)具有哪些優(yōu)點(diǎn)

  運(yùn)粱車(chē)具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)： 1、采用液壓驅(qū)動(dòng)，液壓懸掛行走橋、液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及車(chē)架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級(jí)微機(jī)控制驅(qū)動(dòng)、升降轉(zhuǎn)向和調(diào)平，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整車(chē)運(yùn)行非常靈活，在較小的場(chǎng)地實(shí)現(xiàn)無(wú)滑行或少滑行行駛。 2、該車(chē)與架橋機(jī)配合喂梁時(shí)，支撐由固定的三點(diǎn)轉(zhuǎn)換成**靜定的多點(diǎn)，大大增加了支撐穩(wěn)定性，降低了車(chē)架主梁的彎矩。 3、在設(shè)計(jì)時(shí)采用高品質(zhì)的通用件、標(biāo)

• 對(duì)架橋機(jī)發(fā)生事故原因的分析

  隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，鐵路架橋機(jī)的使用日益頻繁，架橋機(jī)傾覆事故時(shí)有發(fā)生。 架橋機(jī)脫軌、傾覆，往往造成機(jī)毀人亡的重大后果。一旦發(fā)生事故，不僅起復(fù)、修復(fù)架橋機(jī)需花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間和大量資金，還會(huì)嚴(yán)重影響橋梁架設(shè)及鐵路建設(shè)進(jìn)度。 特別是我國(guó)發(fā)展高速鐵路進(jìn)程逐漸加快，架橋機(jī)在高速鐵路建設(shè)中的使用將會(huì)較加頻繁，如果發(fā)生傾覆事故造成的傷亡和損失將會(huì)較大。 架橋機(jī)事故原因分析 通過(guò)對(duì)1985年以來(lái)發(fā)生的22次架橋機(jī)事

• 該如何處理龍門(mén)吊的常見(jiàn)問(wèn)題

  龍門(mén)吊是現(xiàn)在建筑企業(yè)，工業(yè)發(fā)展的重要機(jī)械，使用過(guò)程中避免不了個(gè)別部件會(huì)呈現(xiàn)磨損變形等情況，重要的找出原因，才干采取及時(shí)彌補(bǔ)的措施！行吊閥件正常磨損的主要原因有以下幾個(gè)方面： 1、磨損：液壓閥芯、閥體等機(jī)械零件的運(yùn)動(dòng)副之間，使用時(shí)不時(shí)發(fā)生摩擦，使得零件尺寸、形狀和外表質(zhì)量發(fā)生變化而失效。 2、疲勞：液壓閥中的平衡彈簧及有關(guān)閥芯、閥座，臨時(shí)高變載荷下工作，會(huì)發(fā)生疲勞及裂紋，造成彈簧長(zhǎng)度縮短、整個(gè)折斷